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Specifiche della pensilina per autobus intelligente ZEMSO-HCT-0071 |
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| Modello n. | Zemso-HCT-0071 |
| Materiale | Lamiera zincata/Acciaio inossidabile 201/304 |
| Processo | Lavorazione |
| Leggero | Illuminazione a LED o lampada fluorescente |
| Sorgente luminosa | Personalizzato |
| Materiale del tetto | PC o piastra metallica |
| Superficie finita | Pittura |
| Dimensione visiva | Personalizzato |
| Sistema | Scorrimento o statico |
| Materiale della struttura | Acciaio inossidabile o acciaio galvanizzato |
| Pannelli luminosi | Vetro temperato |
| Dimensioni complessive | Personalizzato |
| Dimensioni del manifesto | Personalizzato |
| Colore | Personalizzato |
| Alimentazione elettrica | CA 110 V-240 V/CC 12 V/24 V 50-60 Hz |
| Pacchetto di trasporto | secondo le vostre esigenze |
| Specifica | Personalizzato |
| Marchio | ZEMSO |
| Origine | Shangai, Cina |
| Codice SA | 7308900000 |
| Capacità produttiva | 1000 set al mese |

Il sistema adotta un design di ridondanza dual-mode, caratterizzato da un meccanismo di commutazione intelligente
tra il controllo centralizzato tramite HC200 e il controllo autonomo e discreto delle periferiche principali
sottomoduli. Ciò garantisce il funzionamento senza interruzioni del sistema di controllo distribuito sia in condizioni normali che in condizioni normali
condizioni di guasto. Il dispositivo supporta gli aggiornamenti remoti OTA (Over the Air).



La pensilina per fermata dell'autobus Design ZEMSO-HCT-0071 è una soluzione di trasporto urbano pratica e personalizzabile sviluppata per i moderni sistemi di trasporto pubblico. Come parte della serie base di pensiline per autobus di ZEMSO, questo modello si concentra sull'affidabilità strutturale, sulla configurazione flessibile e sull'implementazione economicamente vantaggiosa per progetti urbani su larga scala.
Costruito con materiali durevoli come acciaio zincato e acciaio inossidabile, il rifugio garantisce una forte stabilità strutturale e un'eccellente resistenza alla corrosione, rendendolo adatto per un uso esterno a lungo termine. Il suo design modulare consente la regolazione flessibile di dimensioni, layout e componenti funzionali per soddisfare le diverse esigenze del progetto.
Con il suo aspetto semplice e moderno, ZEMSO-HCT-0071 è ampiamente applicato nelle strade cittadine, nelle aree residenziali, nelle zone commerciali e negli snodi dei trasporti, contribuendo a migliorare l'esperienza di pendolarismo mantenendo un ambiente urbano pulito e organizzato.
Domande frequenti
Q1: ZEMSO-HCT-0071 può essere personalizzato per diversi progetti?
R: Sì, ZEMSO-HCT-0071 supporta la personalizzazione completa, comprese dimensioni, materiali, colori, struttura del tetto e configurazioni di visualizzazione. La produzione OEM è disponibile in base ai vostri disegni o requisiti tecnici.
Q2: Quali materiali vengono utilizzati in questa pensilina per autobus?
R: Il rifugio è costruito con acciaio zincato e acciaio inossidabile, garantendo elevata robustezza, resistenza alla corrosione e durata a lungo termine in ambienti esterni.
Q3: Il rifugio include sistemi di illuminazione?
R: Sì, supporta illuminazione a LED o lampade fluorescenti, con configurazioni di illuminazione personalizzabili a seconda delle esigenze del progetto.
Q4: È possibile aggiungere pannelli pubblicitari o informativi?
R: Sì, la pensilina può essere dotata di lightbox e pannelli espositivi per pubblicità, informazioni al pubblico o branding, aumentando sia la funzionalità che il valore commerciale.
Q5: Quali opzioni di alimentazione sono disponibili?
R: Il sistema supporta l'alimentazione CA 110 V–240 V e CC 12 V/24 V. È inoltre possibile integrare sistemi solari opzionali per applicazioni di risparmio energetico e off-grid.
Q6: Il rifugio è adatto per l'uso esterno?
R: Sì, è progettato per ambienti esterni con materiali resistenti agli agenti atmosferici in grado di resistere alla pioggia, alla luce solare e all'esposizione a lungo termine.
Q7: Dove viene solitamente installata questa pensilina per autobus?
R: ZEMSO-HCT-0071 è ampiamente utilizzato nelle strade urbane, nelle comunità residenziali, nei quartieri commerciali e nelle stazioni dei trasporti pubblici come parte di progetti infrastrutturali cittadini.