การจัดการแบบรวมศูนย์ ตัวควบคุม
ระบบใช้การออกแบบระบบสำรองแบบสองโหมด โดยมีกลไกการสลับอัจฉริยะระหว่าง
การควบคุมแบบรวมศูนย์ผ่าน HC300 และการควบคุมโมดูลย่อยส่วนต่อพ่วงที่สำคัญแบบแยกอิสระแบบอิสระ นี้
ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นของระบบควบคุมแบบกระจายภายใต้สภาวะปกติและสภาวะความผิดปกติ ที่
อุปกรณ์รองรับการอัพเกรดระยะไกล OTA (Over-the-Air)
อัจฉริยะ เส้นทาง แผน NINC
การระบุตำแหน่งที่แม่นยำด้วยความเร็วสูง การวางแผนเส้นทางอัจฉริยะ คำแนะนำที่ใช้งานง่ายและชัดเจน
แบบโต้ตอบ โมดูล
ข้อเสนอแนะนั้นทันทีและชัดเจน สถานะเป็นที่รับรู้ และการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ
เปิดอินเทอร์เฟซ
มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานและโปรโตคอลความปลอดภัยที่ครอบคลุมเพื่อให้มีความปลอดภัยและเสถียร
การบูรณาการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของบุคคลที่สามที่หลากหลาย โดยอนุญาตให้มีการขยายและขยายอย่างไม่มีขอบเขต
บูรณาการฟังก์ชันการทำงานของระบบ
AI FEATU ความละเอียด
การวิเคราะห์ภาพ, TTS, สถิติการไหลของผู้โดยสาร, อัลกอริธึม Edge
ตระหนักถึงการบูรณาการของโมเดลขนาดใหญ่ของ Al สร้างเวิร์กโฟลว์สำหรับมนุษย์ดิจิทัล
แอปพลิเคชันถามตอบ และจัดเตรียมอินเทอร์เฟซ APl ให้กับภายนอกและผู้ใช้
สื่อสารกับมนุษย์ดิจิทัลผ่านหน้าจอสัมผัสและการโต้ตอบด้วยเสียง
