ป้ายรถเมล์ Ultrathin ZEMSO-DZZP-0057 Specification |
||||
| ฟังก์ชั่นพื้นฐาน | อธิบาย | ระดับ A | คลาสบี | ซี-คลาส |
| รูปร่าง | ลักษณะที่ปรากฏสไตล์ | ที่ตายตัว | ที่ตายตัว | ที่ตายตัว |
| ลักษณะความหนา | 150มม | 110มม | 110มม | |
| ประเภทวัสดุ | การชุบสังกะสี | ไม่จำเป็น | ไม่จำเป็น | |
| แสงแห่งอารมณ์ | ไม่มี | สนับสนุน | สนับสนุน | |
| วัสดุ | วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| หน้าจอแอลซีดี | ขนาดหน้าจอ | 55'' | 55'' | 55'' |
| ความสว่างหน้าจอ | 1500ซีดี/ตรม | 2500ซีดี/ตรม | 3500ซีดี/ตรม | |
| ประเภทหน้าจอ | หน้าจอธรรมดา | หน้าจออุตสาหกรรม | หน้าจออุตสาหกรรมแบ็คไลท์แบบไดนามิก | |
| เทคโนโลยีหน้าจอ | สามัญ | ปกติ/พอดี | ปกติ/พอดี | |
| ช่วงอุณหภูมิ | -15~65℃ | -25~85℃ | -28~110℃ | |
| ฟังก์ชั่นการควบคุม | ผู้จัดการส่วนกลาง | รุ่นที่ 1 | รุ่นที่ 3 | รุ่นที่ 3 |
| ระบบ | หุ่นยนต์ | หุ่นยนต์ | หุ่นยนต์ | |
| การกำหนดค่า | 4+32ก | 4+32ก | 4+32ก | |
| ระบบการตรวจสอบ | พิกเซลของกล้อง | 200W | 400W | 400W |
| จำนวนกล้อง | 2 | 2 | 2 | |
| พื้นที่จัดเก็บ | 2ต | 4T | 4T | |
| เซ็นเซอร์ตรวจจับ | สถานะ | 2 ทาง | 2 ทาง | 2 ทาง |
| อุณหภูมิ | 2 ทาง | 2 ทาง | 2 ทาง | |
| สวิตช์ลมและป้องกันการรั่วไหล | ไฟกระชาก | 1 วิธี | 1 วิธี | 1 วิธี |
| ประกันรั่ว | 1 วิธี | 1 วิธี | 1 วิธี | |
| ซ็อกเก็ต | 1 วิธี | 1 วิธี | 1 วิธี | |
| ซอฟต์แวร์ฝังตัว | แอปพลิเคชันส่วนหน้า | ประกาศสถานีประจำ | รองรับการปรับแต่งฟังก์ชั่น | รองรับการปรับแต่งฟังก์ชั่น |
| ถ่ายทอดเสียง TTS | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | |
| เล่นอย่างปลอดภัย | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | |
| การสื่อสาร | การสื่อสาร 4G (เราเตอร์ไร้สายยี่ห้อ) | พอร์ตเครือข่าย 4 พอร์ต | พอร์ตเครือข่าย 4 พอร์ต | พอร์ตเครือข่าย 4 พอร์ต |
| โมดูลแพลตฟอร์ม | ฟังก์ชั่นทำนายระยะทางสถานี ฟังก์ชั่นส่งสัญญาณ | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน |
| สถานีพยากรณ์เวลา ฟังก์ชั่นส่งข้อความ | ไม่สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | |
| ระบบการจัดการการดำเนินงานและการบำรุงรักษา | สนับสนุน | สนับสนุน | สนับสนุน | |
| คุณสมบัติเสริม | แบบสอบถามแบบสัมผัส (และการปรับแต่งเชิงโต้ตอบต่างๆ) | |||
| อัพเกรดเฟิร์มแวร์ระยะไกล | ||||
| สถิติการไหลของผู้โดยสาร | ||||
| ฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดอัตโนมัติ | ||||
| สินค้าใหม่ | ||||
| การป้องกันระดับระบบ | ||||
ระบบใช้การออกแบบระบบสำรองแบบสองโหมด โดยมีกลไกการสลับอัจฉริยะ
ระหว่างการควบคุมแบบรวมศูนย์ผ่าน HC300 และการควบคุมอุปกรณ์ต่อพ่วงหลักแบบแยกอิสระแบบอิสระ
โมดูลย่อย สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นของระบบควบคุมแบบกระจายภายใต้ทั้งแบบปกติและแบบ
เงื่อนไขข้อบกพร่อง อุปกรณ์รองรับการอัพเกรดระยะไกล OTA (Over-the-Air)
ผสมผสานความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่โดดเด่นเข้ากับความทนทานต่อสภาพอากาศที่โดดเด่น ทำให้มั่นใจได้ในระยะยาว
และการทำงานที่มั่นคงของอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง
ข้อเสนอแนะทันทีและชัดเจน สถานะสามารถรับรู้ได้ และการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ
การวิเคราะห์ภาพ, TTS, สถิติการไหลของผู้โดยสาร, อัลกอริธึม Edge ..
ตระหนักถึงการบูรณาการของโมเดลขนาดใหญ่ของ Al สร้างเวิร์กโฟลว์สำหรับมนุษย์ดิจิทัล
แอปพลิเคชันถามตอบ และจัดเตรียมอินเทอร์เฟซ APl ให้กับผู้ใช้ภายนอก
สื่อสารกับมนุษย์ดิจิทัลผ่านหน้าจอสัมผัสและการโต้ตอบด้วยเสียง
มีการจัดเตรียมอินเทอร์เฟซมาตรฐานและโปรโตคอลความปลอดภัยที่ครอบคลุมเพื่อให้สามารถรักษาความปลอดภัยและ
การบูรณาการอย่างมั่นคงของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของบริษัทอื่นที่หลากหลาย โดยช่วยให้สามารถใช้งานอย่างไร้ขอบเขต
การขยายและบูรณาการฟังก์ชันการทำงานของระบบ
