การจัดการแบบรวมศูนย์ ตัวควบคุม
ระบบใช้การออกแบบระบบสำรองแบบสองโหมด โดยมีกลไกการสลับอัจฉริยะระหว่าง
การควบคุมแบบรวมศูนย์ผ่าน HC300 และการควบคุมโมดูลย่อยส่วนต่อพ่วงที่สำคัญแบบแยกอิสระแบบอิสระ นี้
ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นของระบบควบคุมแบบกระจายภายใต้สภาวะปกติและสภาวะความผิดปกติ ที่
อุปกรณ์รองรับการอัพเกรดระยะไกล OTA (Over-the-Air)
อัจฉริยะ เส้นทาง แผน NINC
การระบุตำแหน่งที่แม่นยำด้วยความเร็วสูง การวางแผนเส้นทางอัจฉริยะ คำแนะนำที่ใช้งานง่ายและชัดเจน
แบบโต้ตอบ โมดูล
ข้อเสนอแนะนั้นทันทีและชัดเจน สถานะเป็นที่รับรู้ และการดำเนินงานมีประสิทธิภาพ
เปิดอินเทอร์เฟซ
มีอินเทอร์เฟซมาตรฐานและโปรโตคอลความปลอดภัยที่ครอบคลุมเพื่อให้มีความปลอดภัยและเสถียร
การบูรณาการฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ของบุคคลที่สามที่หลากหลาย โดยอนุญาตให้มีการขยายและขยายอย่างไม่มีขอบเขต
บูรณาการฟังก์ชันการทำงานของระบบ
AI FEATU ความละเอียด
การวิเคราะห์ภาพ, TTS, สถิติการไหลของผู้โดยสาร, อัลกอริธึม Edge
ตระหนักถึงการบูรณาการของโมเดลขนาดใหญ่ของ Al สร้างเวิร์กโฟลว์สำหรับมนุษย์ดิจิทัล
แอปพลิเคชันถามตอบ และจัดเตรียมอินเทอร์เฟซ APl ให้กับภายนอกและผู้ใช้
สื่อสารกับมนุษย์ดิจิทัลผ่านหน้าจอสัมผัสและการโต้ตอบด้วยเสียง
บำรุงรักษาระบบ
การบำรุงรักษาระบบเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว การสร้างมูลค่าอย่างต่อเนื่อง และการควบคุมต้นทุนตลอดวงจร
ป้ายดิจิทัลกลางแจ้ง ZEMSO-GG-0009 เป็นโซลูชันจอแสดงผลในเมืองอัจฉริยะเจเนอเรชันถัดไปที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมสาธารณะที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ถนน ศูนย์กลางการคมนาคม วิทยาเขต และเขตการค้า สร้างด้วยโครงสร้างเหล็กชุบสังกะสี จึงมีความทนทาน ทนทานต่อสภาพอากาศ และมีเสถียรภาพกลางแจ้งในระยะยาว
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: โครงสร้างนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรงหรือไม่?
ใช่. ใช้เหล็กชุบสังกะสีที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ออกแบบมาเพื่อการใช้งานกลางแจ้งในระยะยาว
คำถามที่ 2: สามารถอัพเดตระบบจากระยะไกลได้หรือไม่?
ใช่. รองรับการอัพเกรด OTA (Over-the-Air) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพซอฟต์แวร์และระบบ
คำถามที่ 3: รองรับการบูรณาการกับบุคคลที่สามหรือไม่
ใช่. API แบบเปิดและอินเทอร์เฟซมาตรฐานช่วยให้สามารถผสานรวมกับระบบภายนอกได้อย่างปลอดภัย
คำถามที่ 4: มีฟังก์ชัน AI อะไรบ้าง?
รองรับการวิเคราะห์ภาพ, TTS เสียง, การวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสาร, การประมวลผลแบบ Edge และการโต้ตอบของมนุษย์แบบดิจิทัล
คำถามที่ 5: ผู้ใช้สามารถโต้ตอบกับระบบได้โดยตรงหรือไม่?
ใช่. ผู้ใช้สามารถโต้ตอบผ่านหน้าจอสัมผัสและโมดูลมนุษย์ดิจิทัลที่สั่งงานด้วยเสียง
Q6: ใช้ระบบควบคุมอะไร?
ใช้ระบบควบคุมซ้ำซ้อนสองโหมดพร้อมการสลับอัจฉริยะระหว่างการควบคุมแบบรวมศูนย์และแบบอัตโนมัติ
