Bus Stop Digital Signage ZEMSO-DZZP-0009 Specification |
||||
| ຟັງຊັນພື້ນຖານ | ຕົວຢ່າງ | ລະດັບ A | ຊັ້ນ B | C-Class |
| ຮູບລັກສະນະ | ຮູບແບບລັກສະນະ | ແກ້ໄຂ | ແກ້ໄຂ | ແກ້ໄຂ |
| ຄວາມຫນາຂອງຮູບລັກສະນະ | 150 ມມ | 110 ມມ | 110 ມມ | |
| ປະເພດວັດສະດຸ | Galvanizing | ທາງເລືອກ | ທາງເລືອກ | |
| ແສງອາລົມ | ບໍ່ມີ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | |
| ວັດສະດຸ | ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ການລະບາຍອາກາດ | ການລະບາຍອາກາດ | ການລະບາຍອາກາດ |
| ຈໍ LCD | ຂະຫນາດຫນ້າຈໍ | 55'' | 55'' | 55'' |
| ຄວາມສະຫວ່າງຂອງຫນ້າຈໍ | 1500CD/㎡ | 2500CD/㎡ | 3500CD/㎡ | |
| ປະເພດຫນ້າຈໍ | ຈໍ ທຳ ມະດາ | ຫນ້າຈໍອຸດສາຫະກໍາ | ໜ້າຈໍອຸດສາຫະ ກຳ backlight ແບບໄດນາມິກ | |
| ເຕັກໂນໂລຊີຫນ້າຈໍ | ທຳມະດາ | ປົກກະຕິ/ພໍດີ | ປົກກະຕິ/ພໍດີ | |
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມ | -15 ~ 65 ℃ | -25 ~ 85 ℃ | -28 ~ 110 ℃ | |
| ຟັງຊັນຄວບຄຸມ | ຜູ້ຈັດການສູນກາງ | ລຸ້ນທີ 1 | ລຸ້ນທີ 3 | ລຸ້ນທີ 3 |
| ລະບົບ | Android | Android | Android | |
| ການຕັ້ງຄ່າ | 4+32G | 4+32G | 4+32G | |
| ລະບົບການຕິດຕາມ | ກ້ອງຖ່າຍຮູບ pixels | 200W | 400W | 400W |
| ຈໍານວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ | 2 | 2 | 2 | |
| ການເກັບຮັກສາ | 2ທ | 4 ທ | 4 ທ | |
| ເຊັນເຊີກວດຈັບ | ລັດ | 2 ທາງ | 2 ທາງ | 2 ທາງ |
| ອຸນຫະພູມ | 2 ທາງ | 2 ທາງ | 2 ທາງ | |
| ສະຫຼັບອາກາດແລະການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ຄື້ນ | 1 ວິທີ | 1 ວິທີ | 1 ວິທີ |
| ການປະກັນໄພການຮົ່ວໄຫຼ | 1 ວິທີ | 1 ວິທີ | 1 ວິທີ | |
| ເຕົ້າຮັບ | 1 ວິທີ | 1 ວິທີ | 1 ວິທີ | |
| ຊອບແວຝັງ | ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດ້ານຫນ້າ | ປະກາດສະຖານີປົກກະຕິ | ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຟັງຊັນ | ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງຟັງຊັນ |
| ກະຈາຍສຽງ TTS | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | |
| ຫຼິ້ນທີ່ປອດໄພ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | |
| ການສື່ສານ | ການສື່ສານ 4G (ເຣົາເຕີໄຮ້ສາຍຍີ່ຫໍ້) | 4 ພອດເຄືອຂ່າຍ | 4 ພອດເຄືອຂ່າຍ | 4 ພອດເຄືອຂ່າຍ |
| ໂມດູນເວທີ | ຟັງຊັນການຄາດຄະເນໄລຍະຫ່າງຂອງສະຖານີ, ຟັງຊັນການສົ່ງສັນຍານ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ສະຖານີການຄາດຄະເນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ການທໍາງານຂອງການສົ່ງຂໍ້ຄວາມ | ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | |
| ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | ສະຫນັບສະຫນູນ | |
| ຄຸນສົມບັດທາງເລືອກ | ແຕະແບບສອບຖາມ (ແລະການປັບແຕ່ງແບບໂຕ້ຕອບຕ່າງໆ) | |||
| ການຍົກລະດັບເຟີມແວທາງໄກ | ||||
| ສະຖິຕິການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ | ||||
| ຟັງຊັນການວິເຄາະຄວາມຜິດອັດຕະໂນມັດ | ||||
| ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ | ||||
| ການປົກປ້ອງລະດັບລະບົບ | ||||
ລະບົບຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຊໍ້າຊ້ອນແບບ dual-mode, ມີກົນໄກການສະຫຼັບອັດສະລິຍະ
ລະຫວ່າງການຄວບຄຸມສູນກາງໂດຍຜ່ານ HC300 ແລະການຄວບຄຸມການຕັດແຍກເປັນເອກະລາດຂອງອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນ
submodules.This ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານ seamless ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການແຈກຢາຍພາຍໃຕ້ທັງສອງປົກກະຕິແລະ
ເງື່ອນໄຂຄວາມຜິດພາດ.ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນ OTA (Over-the-Air) ການຍົກລະດັບໄລຍະໄກ.
ມັນປະສົມປະສານຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງພິເສດກັບການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຮັບປະກັນໃນໄລຍະຍາວ
ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ.
ຄໍາຕິຊົມແມ່ນທັນທີທັນໃດແລະຈະແຈ້ງ, ສະຖານະພາບແມ່ນຮັບຮູ້ໄດ້, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນປະສິດທິພາບ.
ການວິເຄາະຮູບພາບ, TTS, ສະຖິຕິການໄຫຼຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ວິທີການແຂບ ..
ຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂຍງຂອງຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່ Al, ສ້າງຂະບວນການເຮັດວຽກສໍາລັບມະນຸດດິຈິຕອນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ Q&A, ແລະສະຫນອງການໂຕ້ຕອບ APl ໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ນອກ
ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບມະນຸດດິຈິຕອນໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາຜັດແລະການໂຕ້ຕອບສຽງ.
ການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານທີ່ສົມບູນແບບແລະໂປໂຕຄອນຄວາມປອດໄພແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວາມປອດໄພແລະ
ການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໝັ້ນຄົງຂອງຮາດແວແລະຊອບແວພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ມີການອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ມີຂອບເຂດ
ການຂະຫຍາຍແລະການລວມເອົາການທໍາງານຂອງລະບົບ.
The Outdoor Solar Ultrathin LCD Bus Stop Display Digital ZEMSO-DZZP-0009 ເປັນໂຊລູຊັ່ນ Bus Stop Digital Signage ຂັ້ນສູງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດແບບຍືນຍົງ. ການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສະແດງ LCD ທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງ, ຮູບແບບນີ້ສະຫນອງການບໍລິການຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະຫຼາດ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບລະບົບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ.
ມັນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດຫຼືເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍເມືອງສະຫມາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫນອງຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການສື່ສານສາທາລະນະ, ແລະການໂຄສະນາດິຈິຕອນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ບາງທີ່ສຸດ, ຟັງຊັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI, ແລະການອອກແບບທາງນອກທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບດັ່ງກ່າວເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດເມທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນຍຸກຕໍ່ໄປ.
FAQ
1. ປ້າຍທະບຽນລົດເມ ZEMSO-DZZP-0009 ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນເປັນຈໍສະແດງຜົນ LCD ອັດສະລິຍະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດເມ, ປະສົມປະສານການບໍລິການຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານ, ການໂຄສະນາດິຈິຕອນ, ແລະການໂຕ້ຕອບທີ່ໃຊ້ AI ໃນການແກ້ໄຂພາຍນອກແບບຍືນຍົງ.
2. ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານໃນການດໍາເນີນງານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສແຫຼ່ງໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ.
3. ມັນສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການມາຮອດລົດເມໃນເວລາຈິງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລະບົບປະສົມປະສານກັບແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງເພື່ອສະແດງເວລາມາຮອດໃນເວລາຈິງ, ການປັບປຸງເສັ້ນທາງ, ແລະການແຈ້ງເຕືອນການບໍລິການ.
4. ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ແຕກຕ່າງຈາກການສະແດງປ້າຍລົດເມມາດຕະຖານ?
ຮູບແບບນີ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການອອກແບບທີ່ບາງທີ່ສຸດ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຕ້ຕອບຂອງ AI, ແລະການຄວບຄຸມສູນກາງແບບພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະສະຫລາດກວ່າເຄື່ອງຫມາຍແບບດັ້ງເດີມ.
5. ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ປະກອບການສາມາດຄວບຄຸມເນື້ອຫາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຕິດຕາມກວດກາສະຖານະການອຸປະກອນ, ກໍານົດເວລາການໂຄສະນາ, ແລະປະຕິບັດການປັບປຸງຊອບແວ OTA ຜ່ານລະບົບສູນກາງ.
6. ປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດສະແດງເນື້ອຫາ?
ມັນສະຫນັບສະຫນູນວິດີໂອ, ຮູບພາບ, ການໂຄສະນາ, ການປະກາດສາທາລະນະ, ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ, ການແຈ້ງເຕືອນສຸກເສີນ, ການປັບປຸງດິນຟ້າອາກາດ, ແລະການບໍລິການດິຈິຕອນໂຕ້ຕອບ.
7. ຈໍສະແດງຜົນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ແສງແດດ, ຝົນ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
8. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໂຕ້ຕອບກັບຈໍສະແດງຜົນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໂຕ້ຕອບຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາຜັດຫຼືຄໍາສັ່ງສຽງເພື່ອເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການຕົວເມືອງ.
