Signalisation numérique d'arrêt de bus ZEMSO-DZZP-0009 Spécifications |
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| Fonctions de base | Illustrer | Un niveau | Classe B | Classe C |
| Apparence | Style d'apparence | Fixé | Fixé | Fixé |
| Apparence épaisseur | 150mm | 110mm | 110mm | |
| Type de matériau | Galvanisation | Facultatif | Facultatif | |
| Lumière d'ambiance | Aucun | Soutien | Soutien | |
| Matériel | Méthode de refroidissement | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement par air |
| Écran LCD | Taille de l'écran | 55'' | 55'' | 55'' |
| Luminosité de l'écran | 1500CD/㎡ | 2500CD/㎡ | 3500CD/㎡ | |
| Type d'écran | Écran conventionnel | Écran industriel | Écran industriel à rétroéclairage dynamique | |
| Technologie d'écran | Ordinaire | Normal/ajusté | Normal/ajusté | |
| Plage de température | -15 ~ 65 ℃ | -25 ~ 85 ℃ | -28 ~ 110 ℃ | |
| Fonctions de contrôle | Gestionnaire centralisé | 1ère génération | 3ème génération | 3ème génération |
| système | Androïde | Androïde | Androïde | |
| Configuration | 4+32G | 4+32G | 4+32G | |
| Système de surveillance | Pixels de la caméra | 200W | 400W | 400W |
| Nombre de caméras | 2 | 2 | 2 | |
| stockage | 2T | 4T | 4T | |
| Capteur de détection | État | 2 voies | 2 voies | 2 voies |
| température | 2 voies | 2 voies | 2 voies | |
| Interrupteur d'air et protection contre les fuites | surtension | 1 façon | 1 façon | 1 façon |
| Assurance fuite | 1 façon | 1 façon | 1 façon | |
| douille | 1 façon | 1 façon | 1 façon | |
| Logiciel embarqué | Application frontale | Annonce régulière de la station | Personnalisation des fonctions de support | Personnalisation des fonctions de support |
| Diffusion vocale TTS | Soutien | Soutien | Soutien | |
| Jouez en toute sécurité | Soutien | Soutien | Soutien | |
| communication | Communication 4G (routeur sans fil de marque) | 4 ports réseau | 4 ports réseau | 4 ports réseau |
| Module de plateforme | Fonction de prédiction de distance de station, fonction d'envoi de signal | soutien | soutien | soutien |
| Station de prévision horaire, fonction d'envoi de messages | Pas de support | soutien | soutien | |
| Système de gestion de l'exploitation et de la maintenance | soutien | soutien | soutien | |
| Fonctionnalités facultatives | Requête tactile (et diverses personnalisations interactives) | |||
| Mise à niveau du micrologiciel à distance | ||||
| Statistiques de flux de passagers | ||||
| Fonction d'analyse automatique des défauts | ||||
| Nouveau produit | ||||
| Protection au niveau du système | ||||
Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent
entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés
sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et
Conditions de défaut. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over-the-Air).
Il combine une résistance structurelle exceptionnelle avec une résistance exceptionnelle aux intempéries, garantissant une durabilité à long terme
et un fonctionnement stable de l'équipement dans des environnements extérieurs.
Les commentaires sont immédiats et clairs, le statut est perceptible et le fonctionnement est efficace.
Analyse d'images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de pointe.
Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des flux de travail pour l'humain numérique
Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.
communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.
Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et
intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une
extension et intégration des fonctionnalités du système.
L'affichage numérique d'arrêt de bus LCD ultra-mince solaire extérieur ZEMSO-DZZP-0009 est une solution avancée de signalisation numérique d'arrêt de bus conçue pour une infrastructure de transport intelligente et durable. Intégrant la technologie de l’énergie solaire à des capacités d’affichage LCD haute définition, ce modèle offre des services d’information aux passagers économes en énergie, intelligents et fiables pour les systèmes de transport urbain modernes.
Il est conçu pour fonctionner indépendamment ou dans le cadre d'un réseau de ville intelligente connecté, fournissant des informations en temps réel sur les transports en commun, la communication publique et la publicité numérique tout en réduisant considérablement la dépendance aux sources d'alimentation externes. Avec sa structure ultra-mince, ses fonctions basées sur l'IA et sa conception extérieure robuste, le système est idéal pour les déploiements d'arrêts de bus écologiques de nouvelle génération.
FAQ
1. Qu'est-ce que la signalisation numérique d'arrêt de bus ZEMSO-DZZP-0009 ?
Il s'agit d'un écran LCD intelligent alimenté par l'énergie solaire, conçu pour les arrêts de bus, combinant des services d'information aux passagers, de la publicité numérique et une interaction alimentée par l'IA dans une solution extérieure durable.
2. Comment fonctionne le système d’énergie solaire ?
Le système utilise l'énergie solaire pour répondre aux besoins opérationnels en énergie, contribuant ainsi à réduire la dépendance aux sources d'électricité traditionnelles tout en maintenant une fonctionnalité continue dans les environnements extérieurs.
3. Peut-il afficher les informations d’arrivée des bus en temps réel ?
Oui. Le système s'intègre aux plateformes de données de transport pour afficher les heures d'arrivée en temps réel, les mises à jour des itinéraires et les notifications de service.
4. Qu'est-ce qui différencie ce modèle des affichages d'arrêt de bus standard ?
Ce modèle prend en charge l'énergie solaire, une conception ultra-mince, des capacités d'interaction IA et un contrôle centralisé avancé, ce qui le rend plus économe en énergie et plus intelligent que la signalisation traditionnelle.
5. Prend-il en charge la gestion à distance ?
Oui. Les opérateurs peuvent contrôler à distance le contenu, surveiller l'état des appareils, planifier des publicités et effectuer des mises à jour logicielles OTA via un système centralisé.
6. Quels types de contenus peuvent être affichés ?
Il prend en charge les vidéos, les images, les publicités, les annonces publiques, les cartes routières, les alertes d'urgence, les mises à jour météorologiques et les services numériques interactifs.
7. L'écran est-il adapté aux environnements extérieurs ?
Oui. Le système est construit avec des matériaux résistants aux intempéries, conçus pour résister au soleil, à la pluie, à la poussière, à l'humidité et aux variations de température.
8. Les passagers peuvent-ils interagir avec l'écran ?
Oui. Les utilisateurs peuvent interagir via un écran tactile ou des commandes vocales pour accéder aux informations sur les transports et aux services de la ville.
