Signalisation numérique d'arrêt de bus ZEMSO-DZZP-0007 Spécification |
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| Fonctions de base | Illustrer | Un niveau | Classe B | Classe C |
| Apparence | Style d'apparence | Fixé | Fixé | Fixé |
| Apparence épaisseur | 150mm | 110mm | 110mm | |
| Type de matériau | Galvanisation | Facultatif | Facultatif | |
| Lumière d'ambiance | Aucun | Soutien | Soutien | |
| Matériel | Méthode de refroidissement | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement par air |
| Écran LCD | Taille de l'écran | 55'' | 55'' | 55'' |
| Luminosité de l'écran | 1500CD/㎡ | 2500CD/㎡ | 3500CD/㎡ | |
| Type d'écran | Écran conventionnel | Écran industriel | Écran industriel à rétroéclairage dynamique | |
| Technologie d'écran | Ordinaire | Normal/ajusté | Normal/ajusté | |
| Plage de température | -15 ~ 65 ℃ | -25 ~ 85 ℃ | -28 ~ 110 ℃ | |
| Fonctions de contrôle | Gestionnaire centralisé | 1ère génération | 3ème génération | 3ème génération |
| système | Androïde | Androïde | Androïde | |
| Configuration | 4+32G | 4+32G | 4+32G | |
| Système de surveillance | Pixels de la caméra | 200W | 400W | 400W |
| Nombre de caméras | 2 | 2 | 2 | |
| stockage | 2T | 4T | 4T | |
| Capteur de détection | État | 2 voies | 2 voies | 2 voies |
| température | 2 voies | 2 voies | 2 voies | |
| Interrupteur d'air et protection contre les fuites | surtension | 1 voie | 1 voie | 1 voie |
| Assurance fuite | 1 voie | 1 voie | 1 voie | |
| douille | 1 voie | 1 voie | 1 voie | |
| Logiciel embarqué | Application frontale | Annonce régulière de la station | Personnalisation des fonctions de support | Personnalisation des fonctions de support |
| Diffusion vocale TTS | Soutien | Soutien | Soutien | |
| Jouez en toute sécurité | Soutien | Soutien | Soutien | |
| communication | Communication 4G (routeur sans fil de marque) | 4 ports réseau | 4 ports réseau | 4 ports réseau |
| Module de plateforme | Fonction de prédiction de distance de station, fonction d'envoi de signal | soutien | soutien | soutien |
| Station de prévision horaire, fonction d'envoi de messages | Pas de support | soutien | soutien | |
| Système de gestion de l'exploitation et de la maintenance | soutien | soutien | soutien | |
| Fonctionnalités facultatives | Requête tactile (et diverses personnalisations interactives) | |||
| Mise à niveau du micrologiciel à distance | ||||
| Statistiques de flux de passagers | ||||
| Fonction d'analyse automatique des défauts | ||||
| Nouveau produit | ||||
| Protection au niveau du système | ||||
Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent
entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés
sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et
Conditions de défaut. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over-the-Air).
Il combine une résistance structurelle exceptionnelle avec une résistance exceptionnelle aux intempéries, garantissant une durabilité à long terme
et un fonctionnement stable de l'équipement dans des environnements extérieurs.
Les commentaires sont immédiats et clairs, le statut est perceptible et le fonctionnement est efficace.
Analyse d'images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de pointe.
Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des flux de travail pour l'humain numérique
Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.
communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.
Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et
intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une
extension et intégration des fonctionnalités du système.
La signalisation numérique solaire extérieure d'arrêt de bus d'affichage à cristaux liquides ZEMSO-DZZP-0007
conçu pour les pôles de transport intelligents et les réseaux de communication des villes intelligentes. Il intègre des informations passagers en temps réel, de la publicité numérique et des services interactifs dans une seule solution extérieure robuste.
Prend en charge l’intégration de l’énergie solaire pour réduire la consommation d’énergie et permettre le déploiement d’infrastructures urbaines durables. Dispose d'un système de redondance à double contrôle avec commutation automatique entre la gestion centralisée et le fonctionnement autonome local, garantissant des performances ininterrompues. Prend en charge les mises à jour à distance OTA pour une maintenance simplifiée du système. Construit avec des matériaux en acier galvanisé, en acier inoxydable et en alliage d'aluminium pour une résistance élevée, une résistance à la corrosion et une fiabilité extérieure à long terme.
Conçu pour la flexibilité et la durabilité, il prend en charge plusieurs configurations de système et garantit un fonctionnement stable dans des environnements extérieurs exigeants.
FAQ
1. Le système prend-il en charge l’énergie solaire ?
Oui. Il est conçu pour fonctionner à l’énergie solaire, ce qui le rend adapté à un déploiement extérieur économe en énergie.
2. Les spécifications peuvent-elles être personnalisées ?
Oui. La structure, la taille de l'écran, les matériaux, la configuration du système et l'image de marque peuvent tous être personnalisés.
3. Est-il adapté aux conditions extérieures difficiles ?
Oui. Il est construit avec des matériaux de qualité industrielle pour garantir la stabilité sous la pluie, la chaleur et d’autres environnements extrêmes.
4. Quels systèmes d'exploitation sont pris en charge ?
Android, Windows et Linux sont disponibles en fonction des exigences du projet.
5. Prend-il en charge le contrôle à distance et les mises à jour ?
Oui. Le système prend en charge la gestion centralisée à distance et les mises à niveau logicielles OTA.
6. Quelles fonctionnalités d’IA sont incluses ?
Il prend en charge les statistiques des passagers, l'analyse d'images, l'interaction vocale, la TTS et les applications humaines numériques.
7. Peut-il s'intégrer à des systèmes externes ?
Oui. Les API ouvertes permettent une intégration sécurisée et évolutive avec des plateformes tierces de villes intelligentes.
