Signalisation numérique d'arrêt de bus ZEMSO-DZZP-0013 Spécifications |
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| Fonctions de base | Illustrer | Un niveau | Classe B | Classe C |
| Apparence | Style d'apparence | Fixé | Fixé | Fixé |
| Apparence épaisseur | 150mm | 110mm | 110mm | |
| Type de matériau | Galvanisation | Facultatif | Facultatif | |
| Lumière d'ambiance | Aucun | Soutien | Soutien | |
| Matériel | Méthode de refroidissement | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement par air |
| Écran LCD | Taille de l'écran | 55'' | 55'' | 55'' |
| Luminosité de l'écran | 1500CD/㎡ | 2500CD/㎡ | 3500CD/㎡ | |
| Type d'écran | Écran conventionnel | Écran industriel | Écran industriel à rétroéclairage dynamique | |
| Technologie d'écran | Ordinaire | Normal/ajusté | Normal/ajusté | |
| Plage de température | -15 ~ 65 ℃ | -25 ~ 85 ℃ | -28 ~ 110 ℃ | |
| Fonctions de contrôle | Gestionnaire centralisé | 1ère génération | 3ème génération | 3ème génération |
| système | Androïde | Androïde | Androïde | |
| Configuration | 4+32G | 4+32G | 4+32G | |
| Système de surveillance | Pixels de la caméra | 200W | 400W | 400W |
| Nombre de caméras | 2 | 2 | 2 | |
| stockage | 2T | 4T | 4T | |
| Capteur de détection | État | 2 voies | 2 voies | 2 voies |
| température | 2 voies | 2 voies | 2 voies | |
| Interrupteur d'air et protection contre les fuites | surtension | 1 façon | 1 façon | 1 voie |
| Assurance fuite | 1 voie | 1 façon | 1 façon | |
| douille | 1 façon | 1 façon | 1 façon | |
| Logiciel embarqué | Application frontale | Annonce régulière de la station | Personnalisation des fonctions de support | Personnalisation des fonctions de support |
| Diffusion vocale TTS | Soutien | Soutien | Soutien | |
| Jouez en toute sécurité | Soutien | Soutien | Soutien | |
| communication | Communication 4G (routeur sans fil de marque) | 4 ports réseau | 4 ports réseau | 4 ports réseau |
| Module de plateforme | Fonction de prédiction de distance de station, fonction d'envoi de signal | soutien | soutien | soutien |
| Station de prévision horaire, fonction d'envoi de messages | Pas de support | soutien | soutien | |
| Système de gestion de l'exploitation et de la maintenance | soutien | soutien | soutien | |
| Fonctionnalités facultatives | Requête tactile (et diverses personnalisations interactives) | |||
| Mise à niveau du micrologiciel à distance | ||||
| Statistiques de flux de passagers | ||||
| Fonction d'analyse automatique des défauts | ||||
| Nouveau produit | ||||
| Protection au niveau du système | ||||
Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent
entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés
sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et
Conditions de défaut. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over-the-Air).
Il combine une résistance structurelle exceptionnelle avec une résistance exceptionnelle aux intempéries, garantissant une durabilité à long terme
et un fonctionnement stable de l'équipement dans des environnements extérieurs.
Les commentaires sont immédiats et clairs, le statut est perceptible et le fonctionnement est efficace.
Analyse d'images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de pointe.
Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des flux de travail pour l'humain numérique
Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.
communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.
Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et
intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une
extension et intégration des fonctionnalités du système.
L'affichage numérique moderne d'arrêt de bus publicitaire LCD ZEMSO-DZZP-0013 est une solution d'affichage numérique d'arrêt de bus haute performance conçue pour moderniser l'infrastructure de transport urbain. Combinant la diffusion d'informations sur les passagers, la publicité numérique, l'interaction basée sur l'IA et la gestion centralisée du contenu, le système transforme les arrêts de bus traditionnels en plates-formes de communication intelligentes.
Conçu pour les villes intelligentes et les réseaux de transports en commun, l'écran permet aux opérateurs de transport et aux sociétés de publicité de fournir des informations de voyage en temps réel tout en maximisant la valeur des ressources médiatiques extérieures. Son architecture modulaire, son système de contrôle intelligent et ses options de personnalisation flexibles en font un choix idéal pour les abribus modernes, les couloirs de transport et les projets de numérisation urbaine.
FAQ
1. Quel est l'objectif principal de la signalisation numérique des arrêts de bus ZEMSO-DZZP-0013 ?
Le système est conçu pour afficher des informations sur les transports en temps réel, des publicités numériques, des avis publics et des services interactifs aux arrêts de bus et aux lieux de transport en commun.
2. L'écran peut-il afficher les données de transport en temps réel ?
Oui. Le système peut s'intégrer aux bases de données de transport et aux systèmes d'information sur les passagers pour afficher les heures d'arrivée en direct, les mises à jour des itinéraires et les notifications de service.
3. Quels contenus peuvent être publiés à l’écran ?
L'affichage prend en charge des vidéos, des images, des publicités, des cartes d'itinéraire, du texte défilant, des mises à jour météorologiques, des annonces d'urgence, des campagnes promotionnelles et du contenu d'information publique.
4. Le produit prend-il en charge la gestion centralisée ?
Oui. Les administrateurs peuvent contrôler à distance la distribution de contenu, surveiller les performances des appareils, planifier des publicités et gérer les mises à jour logicielles via une plateforme de gestion centralisée.
5. Quels systèmes d'exploitation peuvent être installés ?
L'appareil prend en charge les systèmes d'exploitation Android, Windows et Linux, permettant une flexibilité pour diverses exigences de logiciels et de projets.
6. L’écran est-il adapté à un fonctionnement extérieur à long terme ?
Oui. La structure résistante aux intempéries et les matériaux de qualité industrielle sont spécialement conçus pour une utilisation continue en extérieur dans différentes conditions climatiques.
7. Le système prend-il en charge les services basés sur l'IA ?
Oui. Les fonctions d'IA en option incluent l'interaction humaine numérique, la reconnaissance vocale, la synthèse vocale, la surveillance du flux de passagers, l'analyse d'images et les applications d'enquête intelligentes.
8. Le logiciel peut-il être mis à jour à distance ?
Oui. La technologie de mise à niveau OTA (Over-the-Air) permet les mises à jour logicielles à distance, la maintenance du système et le déploiement de fonctionnalités sans visites de service sur site.
9. Des services de personnalisation sont-ils disponibles ?
Oui. Les clients peuvent personnaliser les dimensions, la taille de l'affichage, l'apparence structurelle, le logo, les systèmes d'exploitation, les configurations réseau et les modules fonctionnels.
