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Affichage numérique d'arrêt de bus d'écran LCD intelligent extérieur ZEMSO-DZZP-0023
Affichage numérique d'arrêt de bus d'écran LCD intelligent extérieur ZEMSO-DZZP-0023 Affichage numérique d'arrêt de bus d'écran LCD intelligent extérieur ZEMSO-DZZP-0023
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Affichage numérique d'arrêt de bus d'écran LCD intelligent extérieur ZEMSO-DZZP-0023

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Modèle : ZEMSO-DZZP-0023

Série de produits : Série de signalisation d'arrêt de bus
Dimensions : Personnalisé selon les conditions réelles
Matériau du produit : Plaque d'acier galvanisé/Acier inoxydable/Profilé en aluminium
Taille disponible : 19'/21'/32'/43'/49'/55'/65'/75'/86'/98'
Matériau du boîtier : Acier inoxydable 201/304/SGCC Tôle galvanisée/profil en aluminium
Résolution : 3840*2160/1920*1080
Système d'exploitation : Android/Windows/Linux
Utilisation : Extérieur
Toucher : IR/Mesh métal/G+G cap
Réseau : WIFI/LAN/3G/4G
LOGO en option :
Conception personnalisée :
Emballage personnalisé : Carton en bois
Disponibilité :
Paramètres du produit :

 Signalisation numérique d'arrêt de bus ZEMSO-DZZP-0023 Spécifications

Fonctions de base Illustrer Un niveau Classe B Classe C
Apparence Style d'apparence Fixé Fixé Fixé
Apparence épaisseur 150mm 110mm 110mm
Type de matériau Galvanisation Facultatif Facultatif
Lumière d'ambiance Aucun Soutien Soutien
Matériel Méthode de refroidissement Refroidissement par air Refroidissement par air Refroidissement par air
Écran LCD Taille de l'écran 55'' 55'' 55''
Luminosité de l'écran 1500CD/㎡ 2500CD/㎡ 3500CD/㎡
Type d'écran Écran conventionnel Écran industriel Écran industriel à rétroéclairage dynamique
Technologie d'écran Ordinaire Normal/ajusté Normal/ajusté
Plage de température -15 ~ 65 ℃ -25 ~ 85 ℃ -28 ~ 110 ℃
Fonctions de contrôle Gestionnaire centralisé 1ère génération 3ème génération 3ème génération
système Androïde Androïde Androïde
Configuration 4+32G 4+32G 4+32G
Système de surveillance Pixels de la caméra 200W 400W 400W
Nombre de caméras 2 2 2
stockage 2T 4T 4T
Capteur de détection État 2 voies 2 voies 2 voies
température 2 voies 2 voies 2 voies
Interrupteur d'air et protection contre les fuites surtension 1 voie 1 voie 1 voie
Assurance fuite 1 voie 1 voie 1 voie
douille 1 voie 1 voie 1 voie
Logiciel embarqué Application frontale Annonce régulière de la station Personnalisation des fonctions de support Personnalisation des fonctions de support
Diffusion vocale TTS Soutien Soutien Soutien
Jouez en toute sécurité Soutien Soutien Soutien
communication Communication 4G (routeur sans fil de marque) 4 ports réseau 4 ports réseau 4 ports réseau
Module Plateforme Fonction de prédiction de distance de station, fonction d'envoi de signal soutien soutien soutien
Station de prévision horaire, fonction d'envoi de messages Pas de support soutien soutien
Système de gestion de l'exploitation et de la maintenance soutien soutien soutien
Fonctionnalités facultatives Requête tactile (et diverses personnalisations interactivesef3=日本語


Mise à niveau du micrologiciel à distance


Statistiques de flux de passagers


Fonction d'analyse automatique des défauts


Nouveau produit


Protection au niveau du système



Description du produit :


b


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1702




CENTRALISÉE DE GESTION CONTRÔLEUR

Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent

entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés

sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et

Conditions de défaut. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over-the-Air).



1719



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MATÉRIEL

Il combine une résistance structurelle exceptionnelle avec une résistance exceptionnelle aux intempéries, garantissant une durabilité à long terme

et un fonctionnement stable de l'équipement dans des environnements extérieurs.



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MODULES INTERACTIFS

Les commentaires sont immédiats et clairs, le statut est perceptible et le fonctionnem



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CARACTÉRISTIQUES DE L'IA

Analyse d'images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de pointe.

Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des flux de travail pour l'humain numérique

Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.

communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.



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INTERFACES OUVERTES

Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et

intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une

extension et intégration des fonctionnalités du système.



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L'affichage numérique d'arrêt de bus à écran LCD intelligent extérieur ZEMSO-DZZP-0023 est une solution complète de signalisation numérique d'arrêt de bus conçue pour améliorer la communication des passagers, prendre en charge les systèmes de transport intelligents et accélérer le développement des villes intelligentes. En intégrant une technologie d'affichage LCD haute résolution, des services d'information en temps réel, une interaction basée sur l'IA et des capacités de gestion centralisée, le système transforme les arrêts de bus traditionnels en terminaux d'information numériques modernes.


Développé pour les environnements de transport public extérieurs, cet écran intelligent fournit aux passagers des informations de voyage en temps opportun tout en permettant aux opérateurs de gérer le contenu publicitaire, les avis publics et les services de transport via une plateforme numérique unifiée. Sa conception flexible et sa connectivité avancée le rendent adapté aux projets de transport urbain à grande échelle dans le monde entier.


FAQ


1. Qu'est-ce que l'affichage numérique des arrêts de bus ZEMSO-DZZP-0023 ?

Le ZEMSO-DZZP-0023 est un écran LCD intelligent extérieur conçu pour les arrêts de bus, offrant des informations sur les transports en temps réel, de la publicité numérique, des services interactifs et des fonctions de communication intelligentes.


2. Quelles informations de transport l'écran peut-il fournir ?

Le système peut afficher les prévisions d'arrivée des bus, les horaires des itinéraires, les informations sur les gares, les conseils de transfert, les notifications de service, les alertes d'urgence et les mises à jour météorologiques.


3. L'écran peut-il prendre en charge le contenu publicitaire ?

Oui. La plateforme prend en charge des vidéos, des images, des animations, des campagnes promotionnelles, des messages de service public et du contenu publicitaire commercial.


4. Comment les mises à jour sont-elles gérées sur plusieurs écrans ?

Les administrateurs peuvent gérer et distribuer du contenu à distance via une plate-forme de gestion centralisée qui prend en charge la planification, la surveillance et le contrôle du système.


5. Le système fournit-il des mises à jour des informations en temps réel ?

Oui. L'écran peut se connecter aux systèmes d'information sur les transports et mettre à jour le contenu en temps réel sur la base de données opérationnelles en direct.


6. Quels systèmes d'exploitation sont pris en charge ?

La plateforme prend en charge les systèmes d'exploitation Android, Windows et Linux pour une flexibilité de déploiement maximale.


7. Quelles options de personnalisation sont disponibles ?

Les clients peuvent personnaliser la taille de l'écran, la conception de l'armoire, le logo, la configuration du système d'exploitation, la fonctionnalité tactile, les modules de communication et les fonctionnalités d'intégration logicielle.


8. Quels avantages l’affichage numérique des arrêts de bus offre-t-il pour les villes intelligentes ?

Il améliore la communication avec les passagers, permet la diffusion d'informations en temps réel, prend en charge la publicité numérique, améliore l'efficacité opérationnelle et contribue au développement d'infrastructures urbaines intelligentes.


9. Qui utilise généralement cette solution d’affichage numérique des arrêts de bus ?

Le système est largement adopté par les autorités de transports publics, les administrations municipales, les promoteurs de villes intelligentes, les opérateurs de médias extérieurs, les entrepreneurs en infrastructures et les prestataires de services de transport en commun à la recherche de solutions avancées de communication avec les passagers.

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