Signalisation numérique d'arrêt de bus ZEMSO-DZZP-0008 Spécifications |
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| Fonctions de base | Illustrer | Un niveau | Classe B | Classe C |
| Apparence | Style d'apparence | Fixé | Fixé | Fixé |
| Apparence épaisseur | 150mm | 110mm | 110mm | |
| Type de matériau | Galvanisation | Facultatif | Facultatif | |
| Lumière d'ambiance | Aucun | Soutien | Soutien | |
| Matériel | Méthode de refroidissement | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement par air |
| Écran LCD | Taille de l'écran | 55'' | 55'' | 55'' |
| Luminosité de l'écran | 1500CD/㎡ | 2500CD/㎡ | 3500CD/㎡ | |
| Type d'écran | Écran conventionnel | Écran industriel | Écran industriel à rétroéclairage dynamique | |
| Technologie d'écran | Ordinaire | Normal/ajusté | Normal/ajusté | |
| Plage de température | -15 ~ 65 ℃ | -25 ~ 85 ℃ | -28 ~ 110 ℃ | |
| Fonctions de contrôle | Gestionnaire centralisé | 1ère génération | 3ème génération | 3ème génération |
| système | Androïde | Androïde | Androïde | |
| Configuration | 4+32G | 4+32G | 4+32G | |
| Système de surveillance | Pixels de la caméra | 200W | 400W | 400W |
| Nombre de caméras | 2 | 2 | 2 | |
| stockage | 2T | 4T | 4T | |
| Capteur de détection | État | 2 voies | 2 voies | 2 voies |
| température | 2 voies | 2 voies | 2 voies | |
| Interrupteur d'air et protection contre les fuites | surtension | 1 façon | 1 façon | 1 façon |
| Assurance fuite | 1 façon | 1 façon | 1 façon | |
| douille | 1 voie | 1 façon | 1 façon | |
| Logiciel embarqué | Application frontale | Annonce régulière de la station | Personnalisation des fonctions de support | Personnalisation des fonctions de support |
| Diffusion vocale TTS | Soutien | Soutien | Soutien | |
| Jouez en toute sécurité | Soutien | Soutien | Soutien | |
| communication | Communication 4G (routeur sans fil de marque) | 4 ports réseau | 4 ports réseau | 4 ports réseau |
| Module de plateforme | Fonction de prédiction de distance de station, fonction d'envoi de signal | soutien | soutien | soutien |
| Station de prévision horaire, fonction d'envoi de messages | Pas de support | soutien | soutien | |
| Système de gestion de l'exploitation et de la maintenance | soutien | soutien | soutien | |
| Fonctionnalités facultatives | Requête tactile (et diverses personnalisations interactives) | |||
| Mise à niveau du micrologiciel à distance | ||||
| Statistiques de flux de passagers | ||||
| Fonction d'analyse automatique des défauts | ||||
| Nouveau produit | ||||
| Protection au niveau du système | ||||
Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent
entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés
sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et
Conditions de défaut. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over-the-Air).
Il combine une résistance structurelle exceptionnelle avec une résistance exceptionnelle aux intempéries, garantissant une durabilité à long terme
et un fonctionnement stable de l'équipement dans des environnements extérieurs.
Les commentaires sont immédiats et clairs, le statut est perceptible et le fonctionnement est efficace.
Analyse d'images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de pointe.
Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des flux de travail pour l'humain numérique
Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.
communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.
Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et
intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une
extension et intégration des fonctionnalités du système.
L'affichage numérique d'arrêt de bus LCD solaire extérieur ZEMSO-DZZP-0008 est conçu pour les projets de transport intelligent et de ville durable. Combinant publicité numérique, information des passagers et interaction intelligente, il offre une solution économe en énergie pour les environnements urbains modernes.
La technologie d'énergie solaire intégrée contribue à réduire les coûts d'exploitation et soutient le développement de villes intelligentes respectueuses de l'environnement. Doté d'un système de contrôle à double fonctionnement avec commutation automatique entre les modes de gestion centralisé et local, garantissant des performances continues et stables. Les mises à niveau à distance OTA sont également prises en charge.
Construit avec des matériaux en acier inoxydable, en acier galvanisé ou en aluminium de qualité supérieure pour une excellente durabilité, résistance à la corrosion et une longue durée de vie en extérieur. L'interaction tactile réactive et les fonctions de retour d'informations intelligentes améliorent l'efficacité opérationnelle et le confort des passagers.
Avec des configurations personnalisables et une protection extérieure fiable, le système offre un fonctionnement stable dans diverses conditions météorologiques tout en réduisant la consommation d'énergie.
FAQ
1. L'écran prend-il en charge l'énergie solaire ?
Oui. Le système est conçu pour être compatible avec l’énergie solaire pour les projets de transport intelligent en extérieur.
2. Le produit peut-il être personnalisé ?
Oui. La taille, l'apparence, les matériaux, le logo et les configurations du système peuvent tous être personnalisés.
3. Est-il adapté à un fonctionnement extérieur à long terme ?
Oui. La structure est conçue pour une durabilité extérieure avec une forte résistance aux conditions météorologiques et environnementales.
4. Quels systèmes d'exploitation sont disponibles ?
Les systèmes Android, Windows et Linux sont pris en charge.
5. Prend-il en charge la gestion à distance ?
Oui. Le système prend en charge la télécommande centralisée et les mises à niveau du logiciel OTA.
6. Quelles fonctions d'IA sont incluses ?
L'écran prend en charge des fonctionnalités d'IA telles que l'analyse des passagers, la diffusion TTS, l'analyse d'images et l'interaction humaine numérique.
7. Des systèmes externes peuvent-ils être intégrés ?
Oui. Les API ouvertes permettent une intégration sécurisée avec des plateformes tierces et des systèmes de villes intelligentes.
