Specyfikacja inteligentnej wiaty autobusowej ZEMSO-HCT-0104 |
|
| Nr modelu | Zemso-HCT-0104 |
| Tworzywo | Blacha ocynkowana/stal nierdzewna 201/304 |
| Proces | Obróbka |
| Światło | Oświetlenie LED lub lampa fluorescencyjna |
| Źródło światła | Dostosowane |
| Materiał dachu | PC lub metalowa płyta |
| Powierzchnia wykończona | Malarstwo |
| Rozmiar wizualny | Dostosowane |
| System | Przewijanie lub statyczne |
| Materiał struktury | Stal nierdzewna lub stal ocynkowana |
| Panele Light Boxów | Szkło hartowane |
| Rozmiar całkowity | Dostosowane |
| Rozmiar plakatu | Dostosowane |
| Kolor | Dostosowane |
| Zasilanie | AC110V-240V/DC 12V/24V 50-60Hz |
| Pakiet Transportowy | zgodnie z Twoimi wymaganiami |
| Specyfikacja | Dostosowane |
| Znak firmowy | ZEMSO |
| Pochodzenie | Szanghaj, Chiny |
| Kod HS | 7308900000 |
| Zdolność produkcyjna | 1000 zestawów miesięcznie |
W systemie zastosowano konstrukcję redundancji z dwoma trybami i inteligentnym mechanizmem przełączającym
pomiędzy scentralizowanym sterowaniem za pośrednictwem HC300 a autonomicznym, dyskretnym sterowaniem kluczowymi urządzeniami peryferyjnymi
podmoduły. Zapewnia to bezproblemową pracę rozproszonego systemu sterowania zarówno w trybie normalnym, jak i
warunki usterek. Urządzenie obsługuje zdalne aktualizacje OTA (Over the Air).
Informacje zwrotne są natychmiastowe i jasne, status jest zauważalny, a działanie jest wydajne.
Analiza obrazu, TTS, statystyki przepływu pasażerów, algorytmy krawędziowe…
Zrealizuj integrację dużych modeli Al, twórz przepływy pracy dla cyfrowego człowieka
Aplikacje pytań i odpowiedzi oraz udostępniają interfejsy APl użytkownikom zewnętrznym
komunikować się z cyfrowym człowiekiem za pomocą ekranu dotykowego i interakcji głosowej.
Udostępniono kompleksowe, ustandaryzowane interfejsy i protokoły bezpieczeństwa, aby umożliwić bezpieczne i
stabilna integracja różnorodnego sprzętu i oprogramowania innych firm, umożliwiając w ten sposób nieograniczone możliwości
rozbudowa i integracja funkcjonalności systemu.
Zwiększanie inteligencji miast i wygodniejsze podróżowanie
Zewnętrzna wiata autobusowa ZEMSO HCT-0104 ze stali nierdzewnej to trwałe i inteligentne rozwiązanie transportowe zaprojektowane z myślą o nowoczesnych środowiskach miejskich. Łącząc solidną konstrukcję ze stali nierdzewnej z inteligentnymi systemami sterowania i interakcją opartą na sztucznej inteligencji, przekształca tradycyjne wiaty przystankowe w wydajne i połączone platformy usług publicznych.
Wyposażony w scentralizowany menedżer sterowania, system charakteryzuje się redundancją w dwóch trybach, która umożliwia przełączanie między sterowaniem scentralizowanym HC300 a sterowaniem modułem autonomicznym. Zapewnia to stabilną i ciągłą pracę zarówno w warunkach normalnych, jak i awaryjnych. Schron obsługuje również zdalne aktualizacje OTA w celu łatwej konserwacji i aktualizacji systemu.
Dzięki zintegrowanym funkcjom sztucznej inteligencji, obejmującym analizę obrazu, zamianę tekstu na mowę (TTS), statystyki przepływu pasażerów i przetwarzanie brzegowe, system umożliwia inteligentniejsze zarządzanie transportem. Obsługuje integrację dużych modeli sztucznej inteligencji na potrzeby cyfrowych interakcji międzyludzkich, umożliwiając pasażerom dostęp do informacji za pośrednictwem ekranu dotykowego i komunikacji głosowej. Otwarte interfejsy API zapewniają płynną integrację z systemami zewnętrznymi.
Zbudowany z wysokiej jakości stali nierdzewnej, ZEMSO HCT-0104 oferuje doskonałą trwałość, odporność na warunki atmosferyczne i długą żywotność, dzięki czemu idealnie nadaje się do projektów inteligentnego transportu miejskiego.
Często zadawane pytania
1. Czym jest wiata przystankowa ZEMSO HCT-0104?
Jest to inteligentna wiata autobusowa ze stali nierdzewnej z AI i inteligentnymi systemami sterowania.
2. Jak działa system sterowania?
Wykorzystuje system dual-mode (scentralizowane HC300 + moduły autonomiczne), aby zapewnić stabilną pracę.
3. Czy obsługuje zdalne aktualizacje?
Tak, obsługiwane są aktualizacje OTA (Over-the-Air).
4. Jakie funkcje AI są uwzględnione?
Analiza obrazu, interakcja głosowa TTS, statystyki przepływu pasażerów i przetwarzanie brzegowe.
5. Czy pasażerowie mogą wchodzić w interakcję z systemem?
Tak, za pomocą ekranu dotykowego i głosu, łącznie z cyfrowymi pytaniami i odpowiedziami.
6. Czy można go zintegrować z innymi systemami?
Tak, obsługuje integrację API z platformami zewnętrznymi.
