Spécifications de l'abribus intelligent ZEMSO-HCT-0062 |
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| Numéro de modèle. | Zemso-HCT-0091 |
| Matériel | Tôle galvanisée/acier inoxydable 201/304 |
| Processus | Usinage |
| Lumière | Éclairage LED ou lampe fluorescente |
| Source de lumière | Personnalisé |
| Matériau du toit | PC ou plaque métallique |
| Surface finie | Peinture |
| Taille visuelle | Personnalisé |
| Système | Défilement ou statique |
| Matériau de structure | Acier inoxydable ou acier galvanisé |
| Panneaux de caissons lumineux | Verre trempé |
| Taille globale | Personnalisé |
| Taille de l'affiche | Personnalisé |
| Couleur | Personnalisé |
| Alimentation | AC110V-240V/CC 12V/24V 50-60Hz |
| Forfait Transport | selon vos besoins |
| Spécification | Personnalisé |
| Marque déposée | ZEMSO |
| Origine | Shanghai, Chine |
| Code SH | 7308900000 |
| Capacité de production | 1000 ensembles par mois |
Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent
entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés
sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et
conditions de panne. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over the Air).
Analyse d’images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de périphérie…
Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des workflows pour l'humain numérique
Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.
communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.
Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et
intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une
extension et intégration des fonctionnalités du système.
Rendre les villes plus intelligentes et les déplacements plus pratiques
L'abribus en métal Smart City-ZEMSO-HCT-0062 est construit avec des matériaux métalliques à haute résistance, garantissant une excellente durabilité, résistance à la corrosion et performances à long terme dans les environnements extérieurs. Sa conception structurelle robuste est conçue pour résister aux conditions météorologiques difficiles, ce qui la rend idéale pour les infrastructures urbaines et les systèmes de transports publics à fort trafic. La conception modulaire permet également une configuration flexible basée sur les exigences du projet.
Le système intègre une architecture de contrôle redondante bimode, permettant une commutation intelligente entre la gestion centralisée via le HC300 et le contrôle autonome des modules périphériques. Cela garantit un fonctionnement ininterrompu et stable dans des conditions normales et de panne. Grâce à la capacité de mise à niveau à distance OTA (Over-the-Air), l'abri prend en charge une maintenance efficace et une optimisation continue des performances.
Alimenté par des technologies d'IA avancées, l'abri prend en charge l'analyse d'images, la synthèse vocale (TTS), l'analyse des flux de passagers et les algorithmes d'informatique de pointe. Il permet l'intégration de grands modèles d'IA et d'interaction humaine numérique, permettant aux passagers d'accéder à des informations en temps réel via un écran tactile et une interaction vocale. Avec des interfaces ouvertes et des protocoles sécurisés, le système prend en charge une intégration tierce transparente et une extension de fonctionnalités évolutive. Des services de personnalisation OEM et ODM sont disponibles, y compris la sélection des matériaux, la conception structurelle, la stratégie de marque et la configuration du système intelligent.
FAQ
1. Quels matériaux sont utilisés pour l'abribus ZEMSO-HCT-0062 ?
Il est fabriqué à partir de matériaux métalliques de haute qualité avec une forte durabilité et résistance à la corrosion, adaptés à une utilisation extérieure à long terme.
2. La structure et la conception peuvent-elles être personnalisées ?
Oui, nous proposons des services OEM et ODM, y compris la personnalisation de la taille, de la structure, des matériaux, de l'apparence et de la configuration fonctionnelle.
3. Quel système de contrôle le refuge utilise-t-il ?
Il dispose d'un système de contrôle redondant bimode combinant le contrôle centralisé HC300 et le contrôle autonome distribué pour un fonctionnement fiable.
4. Le système prend-il en charge les mises à niveau à distance ?
Oui, il prend en charge les mises à niveau OTA pour la maintenance à distance et les mises à jour du système.
5. Quelles fonctionnalités d’IA sont incluses ?
Le système comprend l'analyse d'images, le TTS, les statistiques de flux de passagers et l'interaction humaine numérique via un écran tactile et la voix.
6. Peut-il s'intégrer à des systèmes tiers ?
Oui, des interfaces ouvertes standardisées et des protocoles sécurisés permettent une intégration transparente avec des plates-formes et des appareils externes.
7. À quelles applications ce produit est-il adapté ?
Il est largement utilisé dans les projets de villes intelligentes, les arrêts de bus urbains, les systèmes BRT et les infrastructures de transports publics intelligents.
