Spécifications de l'abribus intelligent ZEMSO-HCT-0056 |
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| Numéro de modèle. | Zemso-HCT-0056 |
| Matériel | Tôle galvanisée/acier inoxydable 201/304 |
| Processus | Usinage |
| Lumière | Éclairage LED ou lampe fluorescente |
| Source de lumière | Personnalisé |
| Matériau du toit | PC ou plaque métallique |
| Surface finie | Peinture |
| Taille visuelle | Personnalisé |
| Système | Défilement ou statique |
| Matériau de structure | Acier inoxydable ou acier galvanisé |
| Panneaux de caissons lumineux | Verre trempé |
| Taille globale | Personnalisé |
| Taille de l'affiche | Personnalisé |
| Couleur | Personnalisé |
| Alimentation | AC110V-240V/CC 12V/24V 50-60Hz |
| Forfait Transport | selon vos besoins |
| Spécification | Personnalisé |
| Marque déposée | ZEMSO |
| Origine | Shanghai, Chine |
| Code SH | 7308900000 |
| Capacité de production | 1000 ensembles par mois |
Le système adopte une conception de redondance bimode, dotée d'un mécanisme de commutation intelligent
entre contrôle centralisé via le HC300 et contrôle discret autonome des périphériques clés
sous-modules. Cela garantit un fonctionnement transparent du système de contrôle distribué dans des conditions normales et
conditions de panne. L'appareil prend en charge les mises à niveau à distance OTA (Over the Air).
Analyse d’images, TTS, statistiques de flux de passagers, algorithmes de périphérie…
Réaliser l'intégration de tous les grands modèles, créer des workflows pour l'humain numérique
Applications de questions-réponses et fourniture d'interfaces APL aux utilisateurs externes.
communiquer avec l’humain numérique via un écran tactile et une interaction vocale.
Des interfaces et des protocoles de sécurité standardisés complets sont fournis pour permettre la sécurité et
intégration stable de divers matériels et logiciels tiers, permettant ainsi une
extension et intégration des fonctionnalités du système.
Rendre les villes plus intelligentes et les déplacements plus pratiques
L'arrêt de bus extérieur intelligent en métal avec sièges ZEMSO-HCT-0056 est fabriqué à partir de matériaux métalliques de haute qualité, garantissant une forte intégrité structurelle, une excellente résistance à la corrosion et des performances fiables à long terme dans les environnements extérieurs. Le système de sièges intégrés améliore le confort des passagers tout en conservant un design urbain épuré et contemporain. Sa construction modulaire permet des configurations adaptables pour s'adapter à diverses configurations d'infrastructures et exigences du projet.
Ce modèle adopte une architecture de contrôle redondante bimode qui coordonne la gestion centralisée du HC300 avec les unités de contrôle de périphérie distribuées. Ce mécanisme hybride garantit la stabilité du système et un fonctionnement ininterrompu dans diverses conditions environnementales et opérationnelles. Grâce à la fonctionnalité OTA (Over-the-Air) intégrée, le système prend en charge les mises à niveau et la maintenance à distance du micrologiciel, réduisant ainsi considérablement les besoins de maintenance sur site et les frais opérationnels.
La plate-forme intègre des fonctionnalités avancées basées sur l'IA, notamment le traitement d'images en temps réel, la synthèse vocale (TTS), l'analyse des flux de passagers et l'optimisation de l'informatique de pointe. Il prend en charge des scénarios de services intelligents tels que l'interaction humaine numérique et le déploiement de modèles d'IA, accessibles via des interfaces tactiles et vocales. Un cadre d'interface ouverte standardisé garantit la compatibilité avec les systèmes externes et permet une intégration évolutive. Des services OEM et ODM sont disponibles, couvrant l'ingénierie structurelle, la sélection des matériaux, la conception industrielle, la personnalisation de la marque et la configuration de systèmes intelligents.
FAQ
1. Quels matériaux sont utilisés dans l’arrêt de bus HCT-0056 ?
La structure est construite à l’aide de matériaux métalliques à haute résistance conçus pour la durabilité, la stabilité et la résistance à l’environnement extérieur.
2. Ce modèle comprend-il des sièges intégrés ?
Oui, il est doté de sièges intégrés pour améliorer le confort des passagers et l'expérience d'attente.
3. La conception peut-elle être personnalisée pour différents projets ?
Oui, nous fournissons des services OEM et ODM, y compris la personnalisation de la structure, des matériaux, de l'apparence et des modules fonctionnels.
4. Comment le système maintient-il la stabilité opérationnelle ?
Il utilise un cadre de contrôle bimode qui garantit un fonctionnement coordonné entre les systèmes de contrôle centralisés et distribués.
5. La fonctionnalité de mise à jour à distance est-elle prise en charge ?
Oui, la technologie OTA permet les mises à niveau logicielles et la maintenance du système à distance.
6. Quelles fonctions intelligentes sont incluses dans ce modèle ?
Il prend en charge des fonctionnalités basées sur l'IA telles que l'analyse des passagers, la reconnaissance d'images, l'interaction vocale et les services humains numériques.
7. Peut-il être intégré aux systèmes de villes intelligentes ?
Oui, il est conçu avec une architecture ouverte et des interfaces standardisées pour une intégration transparente avec les plateformes tierces.
