| Dostępność: | |
|---|---|
Specyfikacja inteligentnej wiaty autobusowej ZEMSO-HCT-0062 |
|
| Nr modelu | Zemso-HCT-0091 |
| Tworzywo | Blacha ocynkowana/stal nierdzewna 201/304 |
| Proces | Obróbka |
| Światło | Oświetlenie LED lub lampa fluorescencyjna |
| Źródło światła | Dostosowane |
| Materiał dachu | PC lub metalowa płyta |
| Powierzchnia wykończona | Malarstwo |
| Rozmiar wizualny | Dostosowane |
| System | Przewijanie lub statyczne |
| Materiał struktury | Stal nierdzewna lub stal ocynkowana |
| Panele Light Boxów | Szkło hartowane |
| Rozmiar całkowity | Dostosowane |
| Rozmiar plakatu | Dostosowane |
| Kolor | Dostosowane |
| Zasilanie | AC110V-240V/DC 12V/24V 50-60Hz |
| Pakiet Transportowy | zgodnie z Twoimi wymaganiami |
| Specyfikacja | Dostosowane |
| Znak firmowy | ZEMSO |
| Pochodzenie | Szanghaj, Chiny |
| Kod HS | 7308900000 |
| Zdolność produkcyjna | 1000 zestawów miesięcznie |

W systemie zastosowano konstrukcję redundancji z dwoma trybami i inteligentnym mechanizmem przełączającym
pomiędzy scentralizowanym sterowaniem za pośrednictwem HC300 a autonomicznym, dyskretnym sterowaniem kluczowymi urządzeniami peryferyjnymi
podmoduły. Zapewnia to bezproblemową pracę rozproszonego systemu sterowania zarówno w trybie normalnym, jak i
warunki usterek. Urządzenie obsługuje zdalne aktualizacje OTA (Over the Air).




Analiza obrazu, TTS, statystyki przepływu pasażerów, algorytmy krawędziowe…
Zrealizuj integrację dużych modeli Al, twórz przepływy pracy dla cyfrowego człowieka
Aplikacje pytań i odpowiedzi oraz udostępniają interfejsy APl użytkownikom zewnętrznym
komunikować się z cyfrowym człowiekiem za pomocą ekranu dotykowego i interakcji głosowej.

Udostępniono kompleksowe, ustandaryzowane interfejsy i protokoły bezpieczeństwa, aby umożliwić bezpieczne i
stabilna integracja różnorodnego sprzętu i oprogramowania innych firm, umożliwiając w ten sposób nieograniczone możliwości
rozbudowa i integracja funkcjonalności systemu.

Zwiększanie inteligencji miast i wygodniejsze podróżowanie

Metalowa wiata autobusowa Smart City-ZEMSO-HCT-0062 jest zbudowana z materiałów metalowych o wysokiej wytrzymałości, zapewniających doskonałą trwałość, odporność na korozję i długoterminową wydajność w środowiskach zewnętrznych. Jego solidna konstrukcja konstrukcyjna została zaprojektowana tak, aby wytrzymać trudne warunki pogodowe, dzięki czemu idealnie nadaje się do infrastruktury miejskiej i systemów transportu publicznego o dużym natężeniu ruchu. Modułowa konstrukcja umożliwia również elastyczną konfigurację w oparciu o wymagania projektu.
System integruje redundantną architekturę sterowania pracującą w dwóch trybach, umożliwiając inteligentne przełączanie między scentralizowanym zarządzaniem za pośrednictwem HC300 a autonomicznym sterowaniem modułami peryferyjnymi. Zapewnia to nieprzerwaną i stabilną pracę zarówno w warunkach normalnych, jak i awaryjnych. Dzięki możliwości zdalnej aktualizacji OTA (Over-the-Air) schron zapewnia wydajną konserwację i ciągłą optymalizację wydajności.
Wyposażony w zaawansowane technologie AI, schron obsługuje analizę obrazu, zamianę tekstu na mowę (TTS), analizę przepływu pasażerów i algorytmy obliczeń brzegowych. Umożliwia integrację dużych modeli sztucznej inteligencji i cyfrowej interakcji międzyludzkiej, umożliwiając pasażerom dostęp do informacji w czasie rzeczywistym za pośrednictwem ekranu dotykowego i interakcji głosowej. Dzięki otwartym interfejsom i bezpiecznym protokołom system umożliwia bezproblemową integrację z urządzeniami zewnętrznymi i skalowalną rozbudowę funkcjonalności. Dostępne są usługi dostosowywania OEM i ODM, obejmujące wybór materiałów, projekt konstrukcyjny, branding i inteligentną konfigurację systemu.
Często zadawane pytania
1. Z jakich materiałów wykonana jest wiata przystankowa ZEMSO-HCT-0062?
Wykonany jest z wysokiej jakości materiałów metalowych o dużej trwałości i odporności na korozję, odpowiednich do długotrwałego użytkowania na zewnątrz.
2. Czy można dostosować strukturę i projekt?
Tak, oferujemy usługi OEM i ODM, w tym dostosowywanie rozmiaru, struktury, materiałów, wyglądu i konfiguracji funkcjonalnej.
3. Z jakiego systemu sterowania korzysta schronisko?
Posiada redundantny system sterowania pracujący w dwóch trybach, łączący scentralizowane sterowanie HC300 i rozproszone autonomiczne sterowanie w celu zapewnienia niezawodnego działania.
4. Czy system obsługuje zdalne aktualizacje?
Tak, obsługuje aktualizacje OTA w celu zdalnej konserwacji i aktualizacji systemu.
5. Jakie funkcje AI są uwzględnione?
System obejmuje analizę obrazu, TTS, statystyki przepływu pasażerów oraz cyfrową interakcję między ludźmi za pośrednictwem ekranu dotykowego i głosu.
6. Czy można go zintegrować z systemami innych firm?
Tak, ustandaryzowane otwarte interfejsy i bezpieczne protokoły umożliwiają bezproblemową integrację z zewnętrznymi platformami i urządzeniami.
7. Do jakich zastosowań nadaje się ten produkt?
Jest szeroko stosowany w projektach inteligentnych miast, przystankach autobusów miejskich, systemach BRT i inteligentnej infrastrukturze transportu publicznego.