Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 17/03/2026 Origine : Site
Redéfinir les transports publics avec des normes d'accessibilité
Dans l’aménagement des espaces publics urbains, l’accessibilité est devenue un indicateur clé de la qualité du service public. Plutôt que de simplement ajouter des rampes ou des installations auxiliaires, l'accessibilité moderne met l'accent sur une approche de conception systématique, éliminant les obstacles liés à l'environnement, aux infrastructures et à la fourniture d'informations. Cela garantit que tous les utilisateurs peuvent accéder aux espaces publics en toute sécurité et facilement, favorisant ainsi un environnement urbain plus inclusif et équitable.
Dans le contexte des préparatifs des 15e Jeux nationaux, des 12e Jeux nationaux pour personnes handicapées et des 9e Jeux nationaux Special Olympics, la zone de coopération approfondie Hengqin Guangdong-Macao a fait progresser l'accessibilité des infrastructures urbaines. Un arrêt de bus situé à proximité du Centre international de tennis Hengqin est devenu un projet pilote clé démontrant l'application des normes d'accessibilité dans les transports publics.
Le projet a été dirigé par le Centre de recherche sur les technologies d'accessibilité du China Standard Design Institute, avec la participation de Shanghai Zemso Urban Furniture Technology Co., Ltd. Grâce à une approche de conception standardisée, le projet optimise l'aménagement spatial, les installations et les systèmes de services, offrant ainsi un nouveau modèle d'infrastructure de transport public accessible.
Dès la phase de planification initiale, le projet a adopté un cadre d'accessibilité systématique basé sur des normes nationales telles que le Code général d'accessibilité au bâtiment et à l'ingénierie municipale . L'aménagement de la plate-forme, la fluidité du trafic et les installations de service ont été conçus et intégrés de manière globale.
Contrairement aux traditionnels Arrêts de bus qui se concentrent principalement sur les fonctions d'attente, ce projet donne la priorité aux divers besoins des différents groupes d'utilisateurs. En intégrant des systèmes de mobilité accessibles, des services d'information et des installations de soutien, la gare offre des services de transport public inclusifs pour les déplacements quotidiens et les scénarios d'événements à grande échelle, établissant ainsi une nouvelle référence en matière d'accessibilité dans infrastructures de transport urbain.
Installations accessibles
Intégration transparente du pavage tactile et de l'espace de la plate-forme
Le projet améliore la connectivité entre les systèmes de pavage tactiles municipaux et la zone des arrêts de bus. Les chemins tactiles s'étendent naturellement des trottoirs de la ville jusqu'à la zone d'attente, formant un système de guidage continu qui relie la signalisation, les zones d'attente et les points d'embarquement.
Dans le même temps, les différences de hauteur des plates-formes ont été minimisées pour créer une transition quasi-nivelée entre les sentiers piétonniers et la plate-forme. Les fauteuils roulants, poussettes et autres aides à la mobilité peuvent accéder à la station en douceur sans rampes supplémentaires, ce qui améliore à la fois l'efficacité et la sécurité.
Cette conception coordonnée équilibre avec succès les besoins des utilisateurs malvoyants et ceux à mobilité réduite.
Informations accessibles
Système de signalisation en braille et d'assistance vocale
Pour garantir un accès inclusif à l'information, l'arrêt de bus intègre une signalisation en braille avec un système d'annonce vocale intelligent.
La signalétique en braille adopte une disposition horizontale, davantage alignée sur les habitudes de lecture tactile, améliorant la lisibilité pour les utilisateurs malvoyants. Il comprend également une carte en braille montrant la disposition de l'arrêt de bus et les toilettes accessibles.
Un système d'annonce intelligent diffuse automatiquement les informations sur l'arrivée des bus, notamment les numéros d'itinéraire et les détails des arrêts. Pour les services réservés, la gare et le bus entrant fournissent des alertes vocales synchronisées, aidant ainsi les passagers malvoyants à embarquer efficacement. De plus, le système comprend une fonction de réservation d'accessibilité. Les utilisateurs de fauteuils roulants peuvent réserver une assistance à l'avance et les conducteurs reçoivent des notifications avant leur arrivée pour fournir l'assistance nécessaire.
Toilettes accessibles intégrées
L'arrêt de bus comprend des toilettes entièrement accessibles conçues pour tenir compte de la diversité des utilisateurs. Le design d'intérieur utilise des couleurs contrastées sur les sols et les murs pour améliorer la reconnaissance spatiale des personnes malvoyantes. Les sanitaires blancs et les barres d'appui jaunes créent un fort contraste visuel pour plus de sécurité.
Les principales caractéristiques comprennent des robinets doubles, des plates-formes multifonctions pliables, des barres d'appui en forme de U positionnées de manière ergonomique et des éviers auxiliaires conçus pour les utilisateurs ayant des besoins médicaux spécifiques tels que le cathétérisme ou les soins de stomie. Le système d'éclairage utilise des capteurs de mouvement, équilibrant sécurité et efficacité énergétique.
Améliorer l'efficacité et la qualité
Le projet adopte une approche de construction préfabriquée. La structure principale est fabriquée dans une usine où les écrans, les capteurs et les systèmes de câblage sont préinstallés et testés. Le travail sur site se limite au levage et au raccordement électrique, permettant un déploiement rapide.
Cette méthode améliore considérablement l'efficacité de la construction, réduit les perturbations sur site de la circulation environnante et améliore la précision et la qualité globales de l'installation. Comme les systèmes de services de mobilier urbain continuent d'évoluer, l'accessibilité passe de la mise à niveau d'installations isolées à un développement systématique et standardisé. Le projet d'arrêt de bus Hengqin démontre comment la conception standardisée et la construction modulaire peuvent fonctionner ensemble pour faire progresser les transports publics accessibles.
En tant que participant au projet, Shanghai Zemso Urban Furniture Technology Co., Ltd. a contribué à l'optimisation de la conception et à la mise en œuvre technique, contribuant ainsi à concrétiser ces concepts dans une application concrète. À l’avenir, ZEMSO continuera de tirer parti de son expertise en matière d’infrastructures de transport public intelligentes pour soutenir le développement d’environnements de mobilité urbaine plus inclusifs, efficaces et sûrs.
