ZEMSO به ساخت اولین ایستگاه اتوبوس هوشمند در دسترس کشور کمک می کند

تعریف مجدد حمل و نقل عمومی با استانداردهای دسترسی

در توسعه فضاهای عمومی شهری، دسترسی به یک شاخص کلیدی کیفیت خدمات عمومی تبدیل شده است. به‌جای افزودن رمپ‌ها یا امکانات کمکی، دسترسی مدرن بر رویکرد طراحی سیستماتیک تأکید دارد - حذف موانع در محیط، زیرساخت‌ها و تحویل اطلاعات. این تضمین می کند که همه کاربران می توانند به طور ایمن و راحت به فضاهای عمومی دسترسی داشته باشند و محیط شهری فراگیرتر و عادلانه تر را تقویت کنند.

در زمینه آمادگی برای پانزدهمین بازی ملی، دوازدهمین بازی ملی افراد دارای معلولیت، و نهمین بازی ملی المپیک ویژه، منطقه همکاری عمیق هنگ‌کین گوانگدونگ-ماکائو دسترسی به زیرساخت‌های شهری را ارتقا داده است. یک ایستگاه اتوبوس واقع در نزدیکی مرکز بین المللی تنیس Hengqin به عنوان یک پروژه آزمایشی کلیدی ظاهر شده است که کاربرد استانداردهای دسترسی در حمل و نقل عمومی را نشان می دهد.

این پروژه توسط مرکز تحقیقات فناوری دسترسی موسسه طراحی استاندارد چین، با مشارکت شرکت فناوری مبلمان شهری شانگهای زمسو، هدایت شد . از طریق یک رویکرد طراحی استاندارد، این پروژه چیدمان فضایی، امکانات و سیستم‌های خدماتی را بهینه می‌کند - مدل جدیدی را برای زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی در دسترس ارائه می‌دهد.

تعریف مجدد ایستگاه های اتوبوس با استانداردهای دسترسی

از مرحله برنامه ریزی اولیه، پروژه یک چارچوب دسترسی سیستماتیک بر اساس استانداردهای ملی مانند کد عمومی دسترسی در ساختمان و مهندسی شهرداری اتخاذ کرد . طرح پلت فرم، جریان ترافیک و امکانات خدماتی به طور کلی طراحی و یکپارچه شده بودند.

بر خلاف سنتی ایستگاه های اتوبوس که در درجه اول بر عملکردهای انتظار تمرکز دارند، این پروژه نیازهای متنوع گروه های کاربری مختلف را اولویت بندی می کند. با یکپارچه‌سازی سیستم‌های تحرک قابل دسترس، خدمات اطلاعاتی و امکانات پشتیبانی، این ایستگاه خدمات حمل‌ونقل عمومی فراگیر را هم برای رفت‌وآمدهای روزانه و هم برای سناریوهای رویدادهای بزرگ ارائه می‌کند - معیار جدیدی برای دسترسی در زیرساخت های حمل و نقل شهری.

امکانات در دسترس

ادغام یکپارچه سنگفرش لمسی و فضای پلت فرم

این پروژه ارتباط بین سیستم‌های روسازی لمسی شهری و منطقه ایستگاه اتوبوس را بهبود می‌بخشد. مسیرهای لمسی به طور طبیعی از پیاده روهای شهر به منطقه انتظار گسترش می یابند و یک سیستم هدایت پیوسته را تشکیل می دهند که تابلوها، مناطق انتظار و نقاط سوار شدن را به هم متصل می کند.

در همان زمان، اختلاف ارتفاع سکو برای ایجاد یک انتقال نزدیک به سطح بین مسیرهای عابر پیاده و سکو به حداقل رسیده است. ویلچرها، کالسکه‌ها و سایر وسایل کمکی حرکتی می‌توانند بدون رمپ اضافی به ایستگاه دسترسی داشته باشند و کارایی و ایمنی را افزایش دهند.

این طراحی هماهنگ به طور موفقیت آمیزی بین نیازهای کاربران کم بینا و کسانی که چالش های حرکتی دارند تعادل برقرار می کند.

اطلاعات قابل دسترس

علائم بریل و سیستم کمک صوتی

برای اطمینان از دسترسی فراگیر به اطلاعات، ایستگاه اتوبوس علائم بریل را با سیستم اعلام صوتی هوشمند ادغام می کند.

تابلوی خط بریل یک طرح افقی را اتخاذ می کند - که بیشتر با عادات خواندن لمسی هماهنگ است - خوانایی را برای کاربران کم بینا بهبود می بخشد. همچنین شامل نقشه بریل است که طرح ایستگاه اتوبوس و امکانات سرویس بهداشتی قابل دسترس را نشان می دهد.

یک سیستم اعلام هوشمند به طور خودکار اطلاعات ورود اتوبوس از جمله شماره مسیرها و جزئیات توقف را پخش می کند. برای خدمات رزرو شده، هم ایستگاه و هم اتوبوس ورودی، هشدارهای صوتی همگام‌سازی شده‌ای را ارائه می‌کنند که به مسافران کم بینا کمک می‌کند تا به طور موثر سوار شوند.  علاوه بر این، این سیستم دارای یک ویژگی رزرو دسترسی است. کاربران ویلچر می توانند از قبل کمک رزرو کنند و رانندگان قبل از رسیدن اعلان هایی برای ارائه پشتیبانی لازم دریافت می کنند.

امکانات در دسترس

سرویس بهداشتی یکپارچه در دسترس

ایستگاه اتوبوس شامل یک سرویس بهداشتی کاملاً قابل دسترسی است که با در نظر گرفتن تنوع کاربر طراحی شده است. طراحی داخلی از رنگ های متضاد در کف و دیوارها برای بهبود تشخیص فضایی برای افراد کم بینا استفاده می کند. لوازم بهداشتی سفید و میله های دستگیره زرد تضاد بصری قوی برای ایمنی بیشتر ایجاد می کنند.

ویژگی‌های کلیدی شامل شیرهای دوتایی، پلتفرم‌های چند منظوره تاشو، میله‌های دستگیره U شکل با موقعیت ارگونومیک و سینک‌های کمکی است که برای کاربرانی با نیازهای پزشکی خاص مانند کاتتریزاسیون یا مراقبت استومی طراحی شده‌اند. سیستم روشنایی از حسگرهای حرکتی استفاده می کند که ایمنی را با بهره وری انرژی متعادل می کند.

ساخت و ساز مدولار

بهبود کارایی و کیفیت

این پروژه از رویکرد ساخت و ساز پیش ساخته استفاده می کند. ساختار اصلی در یک کارخانه تولید می شود که در آن صفحه نمایش ها، سنسورها و سیستم های سیم کشی از قبل نصب و آزمایش شده اند. کار در محل محدود به بلند کردن و اتصال برق است که امکان استقرار سریع را فراهم می کند.

این روش به طور قابل توجهی کارایی ساخت و ساز را بهبود می بخشد، اختلال در محل در ترافیک اطراف را کاهش می دهد و دقت و کیفیت کلی نصب را افزایش می دهد. همانطور که سیستم‌های خدمات مبلمان شهری به تکامل خود ادامه می‌دهند، دسترسی از ارتقای تسهیلات مجزا به توسعه سیستماتیک و استاندارد تغییر می‌کند. پروژه ایستگاه اتوبوس Hengqin نشان می دهد که چگونه طراحی استاندارد و ساخت و ساز مدولار می توانند با هم کار کنند تا حمل و نقل عمومی قابل دسترس را پیش ببرند.

به عنوان یک شرکت کننده در پروژه، Shanghai Zemso Urban Furniture Technology Co., Ltd.  به بهینه سازی طراحی و اجرای فنی کمک کرد و به آوردن این مفاهیم در دنیای واقعی کمک کرد. در حرکت رو به جلو، ZEMSO به استفاده از تخصص خود در زیرساخت های حمل و نقل عمومی هوشمند برای حمایت از توسعه محیط های جابجایی شهری فراگیر، کارآمد و ایمن تر ادامه خواهد داد.