ZEMSO ຊ່ວຍສ້າງບ່ອນຈອດລົດເມທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ອັດສະລິຍະແຫ່ງທຳອິດຂອງປະເທດ

ການກໍານົດຄືນໃຫມ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະກັບມາດຕະຖານການເຂົ້າເຖິງ

ໃນການພັດທະນາພື້ນທີ່ສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ກາຍເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄຸນນະພາບການບໍລິການສາທາລະນະ. ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ເພີ່ມທາງຍ່າງ ຫຼືສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ, ການເຂົ້າເຖິງທີ່ທັນສະໄຫມເນັ້ນໃສ່ວິທີການອອກແບບລະບົບ - ການກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແລະການຈັດສົ່ງຂໍ້ມູນ. ທັງນີ້, ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ສາທາລະນະໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ສະດວກ, ສົ່ງເສີມສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ລວມ ແລະ ມີຄວາມສະເໝີພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຕໍ່ກັບພື້ນຖານການກະກຽມງານມະຫາກຳກິລາແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 15, ງານມະຫາກຳກິລາຄົນພິການແຫ່ງຊາດ ຄັ້ງທີ 12 ແລະ ງານມະຫາກຳກິລາໂອລິມປິກພິເສດແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 9, ເຂດຮ່ວມມືໃນລວງເລິກ ເຫງ້ຊິນກວາງຕຸ້ງ-ມາກາວ ໄດ້ມີບາດກ້າວພັດທະນາທາງດ້ານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ. ປ້າຍລົດເມທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນເທນນິດສາກົນ Hengqin ໄດ້ກາຍເປັນໂຄງການທົດລອງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານການເຂົ້າເຖິງໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນນໍາພາໂດຍສູນຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຊີການເຂົ້າເຖິງຂອງສະຖາບັນການອອກແບບມາດຕະຖານຈີນ, ດ້ວຍການມີສ່ວນຮ່ວມຈາກ Shanghai Zemso Urban Furniture Technology Co., Ltd. ໂດຍຜ່ານວິທີການອອກແບບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ປັບປຸງຮູບແບບພື້ນທີ່, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ແລະລະບົບການບໍລິການ - ສະເຫນີຮູບແບບໃຫມ່ສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

ການກຳນົດບ່ອນຈອດລົດເມໃໝ່ດ້ວຍມາດຕະຖານການຊ່ວຍເຂົ້າເຖິງ

ຈາກຂັ້ນຕອນການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນ, ໂຄງການໄດ້ຮັບຮອງເອົາກອບການເຂົ້າຫາລະບົບໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເຊັ່ນ: ລະຫັດທົ່ວໄປສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງໃນການກໍ່ສ້າງແລະວິສະວະກໍາເທດສະບານ . ຮູບແບບແພລະຕະຟອມ, ການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການບໍລິການໄດ້ຖືກອອກແບບແລະປະສົມປະສານ.

ແຕກຕ່າງຈາກປະເພນີ ສະຖານີລົດເມ ທີ່ເນັ້ນໃສ່ຫນ້າທີ່ລໍຖ້າເປັນຕົ້ນຕໍ, ໂຄງການນີ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍການລວມເອົາລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ການບໍລິການຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ, ສະຖານີສະຫນອງການບໍລິການຂົນສົ່ງສາທາລະນະລວມສໍາລັບທັງການເດີນທາງປະຈໍາວັນແລະເຫດການຂະຫນາດໃຫຍ່ - ກໍານົດມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງໃນ ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕົວ​ເມືອງ​.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້

ການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຂອງ tactile paving ແລະພື້ນທີ່ເວທີ

ໂຄງ​ການ​ນີ້​ໄດ້​ປັບ​ປຸງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ລະ​ຫວ່າງ​ລະ​ບົບ tactile paving ໃນ​ເທດ​ສະ​ບານ​ແລະ​ເຂດ​ຢຸດ​ລົດ​ເມ​. ເສັ້ນທາງ tactile ຂະຫຍາຍອອກຕາມທໍາມະຊາດຈາກ sidewalks ຕົວເມືອງເຂົ້າໄປໃນເຂດລໍຖ້າ, ປະກອບເປັນລະບົບຄໍາແນະນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ້າຍ, ເຂດລໍຖ້າ, ແລະຈຸດຂຶ້ນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບຄວາມສູງຂອງເວທີໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເພື່ອສ້າງການຫັນປ່ຽນໃນລະດັບໃກ້ຄຽງລະຫວ່າງເສັ້ນທາງຍ່າງທາງແລະເວທີ. ລໍ້ເຫຼື່ອນ, strollers, ແລະເຄື່ອງຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່ອື່ນໆສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານີໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີທາງຍ່າງເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.

ການອອກແບບທີ່ປະສານງານນີ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດເຮັດໃຫ້ສົມດຸນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານສາຍຕາແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມທ້າທາຍໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

ຂໍ້ມູນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້

ປ້າຍຊື່ Braille ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງສຽງ

ເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນລວມ, ປ້າຍລົດເມໄດ້ລວມເອົາປ້າຍ Braille ກັບລະບົບປະກາດສຽງອັດສະລິຍະ.

ປ້າຍຊື່ Braille ນຳໃຊ້ຮູບແບບລວງນອນ - ສອດຄ່ອງກັບນິໄສການອ່ານແບບມີຄວາມເຂົ້າໃຈ - ປັບປຸງການອ່ານໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານສາຍຕາ. ມັນຍັງປະກອບມີແຜນທີ່ Braille ທີ່ສະແດງຮູບແບບຂອງບ່ອນຈອດລົດເມແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຫ້ອງນ້ໍາ.

ລະບົບປະກາດອັດສະລິຍະຈະອອກອາກາດຂໍ້ມູນການມາຮອດລົດເມໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ລວມທັງຕົວເລກເສັ້ນທາງ ແລະລາຍລະອຽດບ່ອນຈອດລົດ. ສໍາລັບການບໍລິການທີ່ສະຫງວນໄວ້, ທັງສະຖານີແລະລົດເມຂາເຂົ້າສະຫນອງການແຈ້ງເຕືອນສຽງທີ່ synchronized, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ພິການທາງສາຍຕາຂຶ້ນເຮືອຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.  ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບປະກອບມີຄຸນສົມບັດການຈອງການຊ່ວຍເຂົ້າເຖິງ. ຜູ້ໃຊ້ລໍ້ຍູ້ສາມາດຈອງການຊ່ວຍເຫຼືອລ່ວງຫນ້າ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈໍາເປັນ.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້

ຫ້ອງນ້ຳທີ່ເຂົ້າໄດ້ແບບປະສົມປະສານ

ບ່ອນຈອດລົດເມປະກອບມີຫ້ອງນໍ້າທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ອອກແບບມາດ້ວຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນໃຈ. ການອອກແບບພາຍໃນໃຊ້ສີທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບພື້ນເຮືອນແລະຝາເພື່ອປັບປຸງການຮັບຮູ້ທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີສາຍຕາຕໍ່າ. ອຸປະກອນສຸຂາພິບານສີຂາວ ແລະແຖບຈັບສີເຫຼືອງສ້າງຄວາມຄົມຊັດທາງດ້ານສາຍຕາເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ faucet ຄູ່, ເວທີ multifunctional foldable, ວາງຕໍາແຫນ່ງ ergonomically ແຖບຈັບ U-shaped, ແລະ sinks auxiliary ອອກແບບສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດສະເພາະເຊັ່ນ: catheterization ຫຼື ostomy care. ລະບົບແສງສະຫວ່າງໃຊ້ເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມປອດໄພກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານ.

ການກໍ່ສ້າງແບບໂມດູລາ

ການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບ

ໂຄງການຮັບຮອງເອົາວິທີການກໍ່ສ້າງ prefabricated. ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ, ບ່ອນທີ່ຫນ້າຈໍ, ເຊັນເຊີ, ແລະລະບົບສາຍໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນແລະທົດສອບ. ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ການຍົກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາ.

ວິທີການນີ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕໍ່ການຈະລາຈອນອ້ອມຂ້າງ, ແລະເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຕິດຕັ້ງແລະຄຸນນະພາບໂດຍລວມ. ເປັນ ລະບົບການບໍລິການ ເຄື່ອງເຟີນີເຈີໃນຕົວເມືອງ ສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ການເຂົ້າເຖິງແມ່ນປ່ຽນຈາກການຍົກລະດັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ໂດດດ່ຽວໄປສູ່ການພັດທະນາລະບົບແລະມາດຕະຖານ. ໂຄງການສະຖານີລົດເມ Hengqin ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການອອກແບບມາດຕະຖານແລະການກໍ່ສ້າງແບບໂມດູນສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອກ້າວຫນ້າການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ, Shanghai Zemso Urban Furniture Technology Co., Ltd.  ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ ແລະການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການ, ຊ່ວຍນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ໄປສູ່ການນໍາໄປໃຊ້ຕົວຈິງ. ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ, ZEMSO ຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອັດສະລິຍະເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາສະພາບແວດລ້ອມການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງລວມ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພກວ່າ.