Смарт Бус Схелтер ЗЕМСО-ХЦТ-0068 Спецификација |
|
| Модел НО. | Земсо-ХЦТ-0068 |
| Материјал | Поцинковани лим/201/304 нерђајући челик |
| Процес | Машинска обрада |
| Светлост | ЛЕД осветљење или флуоресцентна лампа |
| Извор светлости | Прилагођено |
| Кровни материјал | ПЦ или метална плоча |
| Сурфаце Финисхед | Сликарство |
| Висуал Сизе | Прилагођено |
| Систем | Померање или статично |
| Структурни материјал | Нерђајући челик или поцинковани челик |
| Светлосне кутије Панели | Каљено стакло |
| Укупна величина | Прилагођено |
| Величина постера | Прилагођено |
| Боја | Прилагођено |
| Повер Суппли | АЦ110В-240В / ДЦ 12В /24В 50-60Хз |
| Транспортни пакет | према вашим захтевима |
| Спецификација | Прилагођено |
| Традемарк | ЗЕМСО |
| Порекло | Шангај, Кина |
| ХС код | 7308900000 |
| Производни капацитет | 1000 комплета месечно |
Систем усваја дизајн дуплог режима редунданције, који садржи интелигентни механизам за пребацивање
између централизоване контроле преко ХЦ300 и аутономне дискретне контроле кључних периферних уређаја
подмодули. Ово обезбеђује беспрекоран рад дистрибуираног система управљања и под нормалним и
услови квара. Уређај подржава даљинску надоградњу ОТА (Овер тхе Аир).
Анализа слике, ТТС, статистика протока путника, алгоритми ивица…
Реализујте интеграцију Ал великих модела, изградите токове рада за дигиталног човека
К&А апликације и обезбедити АПл интерфејсе спољним.крајњим корисницима
комуницирају са дигиталним човеком путем екрана осетљивог на додир и гласовне интеракције.
Обезбеђени су свеобухватни стандардизовани интерфејси и безбедносни протоколи који омогућавају безбедно и
стабилну интеграцију разноврсног хардвера и софтвера независних произвођача, чиме се омогућава неограничено
проширење и интеграција функционалности система.
Учинити градове паметнијим и путовања практичнијим
Интелигентно аутобуско склониште-ЗЕМСО-ХЦТ-0068 је дизајнирано од робусних материјала високих перформанси како би се осигурала дугорочна издржљивост и поуздан рад у спољашњим окружењима. Његов аеродинамичан и савремен дизајн побољшава урбане просторе док пружа практично решење за модерне системе јавног превоза. Флексибилна модуларна структура омогућава лако прилагођавање различитим изгледима пројеката и захтевима градске инфраструктуре.
Опремљен интелигентним системом контроле са двоструким режимом, склониште може неприметно да прелази између централизованог управљања ХЦ300 и независног рада кључних модула. Овај дизајн обезбеђује доследне перформансе и поузданост система, чак иу случају делимичних кварова. Интеграција ОТА (Овер-тхе-Аир) технологије омогућава даљинску надоградњу и одржавање система, побољшавајући ефикасност и смањујући захтеве за услугама на лицу места.
Склониште укључује напредне функције вођене вештачком интелигенцијом, укључујући препознавање слике, гласовну интеракцију преко ТТС-а, праћење протока путника и могућности рачунарства на ивици. Такође подржава дигиталну људску интеракцију и интеграцију АИ модела, пружајући корисницима интерактивне информационе услуге у реалном времену. Са отвореним стандардним интерфејсима и безбедном архитектуром система, може се лако интегрисати са спољним платформама и проширити за будуће апликације. Доступне су ОЕМ и ОДМ услуге, нудећи прилагођена решења у дизајну, материјалима, брендирању и интелигентној конфигурацији система.
ФАК
1. Који материјали се користе у овом моделу?
Склониште је изграђено од издржљивих материјала отпорних на временске прилике погодне за дуготрајну употребу на отвореном.
2. Да ли је могуће прилагодити ово аутобуско склониште?
Да, пружамо свеобухватне ОЕМ и ОДМ услуге, укључујући прилагођавање структуре, дизајна, материјала и паметних карактеристика.
3. Како се систем носи са оперативним кваровима?
Систем користи контролни механизам са двоструким режимом који аутоматски пребацује режиме управљања да би одржао стабилан рад.
4. Да ли се ажурирања могу извршити даљински?
Да, ОТА технологија омогућава удаљено ажурирање система, смањујући потребу за одржавањем на лицу места.
5. Које интелигентне карактеристике нуди ово склониште?
Укључује функције као што су праћење протока путника, гласовна интеракција, обрада слика и сервисне апликације засноване на вештачкој интелигенцији.
6. Да ли је компатибилан са постојећом инфраструктуром паметног града?
Да, систем је дизајниран са отвореним интерфејсима да подржи интеграцију са различитим платформама независних произвођача и паметним градским платформама.
